DroneUp、2024年に3州でウォルマートのドローン配送を停止、従業員の17%を削減

ウォルマート店舗の配送ハブを運営するドローン配送会社で、DBX Ecosystemプラットフォームを有する

米国の多くの都市圏でウォルマート店舗からのドローン配送を、費用対効果の高いサービスへと拡大できるという見込み

2022年、ウォルマートとDroneUpは、より広範な拡大の一環としてアリゾナ州、ユタ州、フロリダ州にドローン配送を導入すると発表した。ウォルマートはまた、ダラス・フォートワースではAlphabetのWingおよびZiplineと、ノースカロライナ州ファイエットビルではFlytrexとも提携している。

DroneUpのCEO、Tom WalkerはAxiosに対し、ドローン配送には約30ドルかかり、DroneUpはそれを7ドル未満に下げたいと考えていたと語った。Axiosによれば、フェニックス、ソルトレイクシティ、タンパでのサービスは持続可能ではなかった。アマゾンもドローン計画を調整し、4月にはカリフォルニアでのドローン配送を終了すると発表していた。

2024年8月、DroneUpはウォルマートの配送ハブ18拠点を閉鎖し、従業員の17%（70人）が職を失い、ダラス、ベントンビル近郊、バージニアビーチのウォルマート15拠点が残った。Walkerは、DroneUpが新たな戦略段階に入り、DBX Ecosystemを中心に中核地域を合理化していると述べた。ウォルマートは、このプログラムはダラス・フォートワースに焦点を当てたパイロットのままであると述べた。

Axiosによれば、フェニックス、ソルトレイクシティ、タンパでのサービスは持続可能ではなかった

ドローン配送には約30ドルかかり、DroneUpの7ドル未満という目標に反していた

ウォルマートは、WingとZiplineも利用しているダラス・フォートワースに集中したいと考えていた

DroneUpは中核地域を合理化し、拡張可能なモデルを構築したいと考えていた

1回約30ドルのドローン配送は、7ドル未満という目標に対して成立しない。密集した都市圏に縮小することで、企業は経済性を改善できるかどうかを学ぶことができる。

2024年8月16日時点で、DroneUpはウォルマートのハブ18拠点を閉鎖し70人を削減しており、ウォルマート15拠点が残っている。ウォルマートは自社のドローン計画を依然としてパイロットと呼んでいる。