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Dayjob 押注基于现有 ERP 的 AI 代理能够取代人工垃圾车调度
前 Deliveroo 创始人在 YC 推出 AI 调度代理，测试计划 60 秒生成，车队效率提升 8% 以上，ARR 达 49.6 万美元。
Dayjob
做的是什么生意
AI scheduling agents for short-haul trucking that plug into a fleet's existing ERP and continuously re-optimise routes, driver changes, and exceptions in real time.
起因
George Postlethwaite (an early Deliveroo employee who had built Gaea, an ERP for e-waste recyclers) and Fred Fooks, who met at Oxford, started building ERP and inventory software for waste operators in October 2022 after watching planners at depots manually drag jobs onto routes each morning; they generated $150K in revenue.
经过
Two lessons emerged: large operators would not migrate ERPs, and better UI did not fix the real problem - manual decision-making at scale. In January 2025 they pivoted to Dayjob, layering AI scheduling agents on top of existing ERPs instead of replacing them. Sales began August 2025; by launch ARR was $496K and grew to $653K within seven months. Customers in waste management report 8%+ efficiency gains from day one and 50% better hit rates on customer time slots; one customer cited an £800K first-year revenue uplift. Dayjob joined YC's Spring 2026 batch as a five-person London team.
结果
Still live. Dayjob is expanding from UK waste fleets into the US short-haul market, with three more agents covering the full operational workflow planned later in 2026.
背景
Dayjob 是一家伦敦初创公司，为工业物流构建自主 AI 代理，从垃圾处理和短途卡车运输开始。其调度代理接入车队的现有 ERP，并在约 60 秒内重建完整的路线计划——这是人类运输规划员每天早晨需要 60 到 90 分钟完成的任务，而且通常在一小时内就会过时。
创始人 George Postlethwaite（Deliveroo 早期员工，曾为电子垃圾回收商构建 ERP Gaea）和 Fred Fooks 在牛津相识。他们于 2022 年 10 月开始为垃圾处理运营商构建 ERP 软件，并获得了 15 万美元的营收，但认识到运营商不会迁移 ERP，而且更好的界面并不能解决人工决策问题。2025 年 1 月，他们转向 Dayjob，在现有系统上叠加 AI 代理。
在 YC 2026 年春季批次时，Dayjob 报告 ARR 为 49.6 万美元，垃圾处理客户首日效率提升超过 8%，时间窗口命中率提高 50%，一位客户提到首年营收提升 80 万英镑；首次销售后七个月内 ARR 达到 65.3 万美元。
他们的赌注是：调度是认知瓶颈——规划员在 18 个月内就会 burnout，且无法快速招到足够的人——因此一个能持续重新优化路线、司机工时和实时异常的代理将成为工业物流的运营层。
这件事要成立，得有什么
- 路线规划看起来像功能问题，但实际上是决策瓶颈：人类无法持续重新优化数百个实时约束，规划员在 18 个月内就会 burnout。
- 垃圾处理是刻意选择的切入点：其高可变性和严格监管规则使其成为最难的规划环境，因此在那里成功证明了代理的泛化能力。
- 在现有 ERP 上叠加消除了采用障碍——运营商拒绝迁移——使 Dayjob 从替代销售转变为结果销售。
可借鉴之处
不要与现有玩家的安装基数为敌：运营商不会迁移 ERP，因此 Dayjob 在现有系统上叠加代理，并将成果——保持最新的计划——作为销售点，而不是替代系统。
后续进展
截至 2026 年 9 月，Dayjob 仍作为获得 Y Combinator 2026 年春季批次支持的五人伦敦团队活跃。它在英国车队中上线，并正在美国短途市场推出，报告首次销售后七个月内 ARR 达到 65.3 万美元。该公司计划再推出三个代理，覆盖定价、预订及其他运营流程，并将成功定义为成为实时运行运输运营的层面。
资料来源
- Dayjob: AI Agents for Industrial Logistics (Launch YC)
- Dayjob: AI Scheduling for Short Haul Trucks
- YC-Backed Dayjob Launches AI Agent for Waste Transport Scheduling
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轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么，看看谁在赌同一件事。
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