小鹏汇天押注“陆地航母”，让飞行汽车成为大众消费品

小鹏汇天（2025年底更名为Aridge）是小鹏汽车的飞行汽车关联公司：它制造“陆地航母”，一辆六轮电动厢式货车，可搭载、充电并发射双座四旋翼X3-F飞行舱，目标从2026年开始面向消费者销售。

消费者会购买模块化飞行汽车——一辆电动厢式货车搭载的电动垂直起降飞行舱——只要它可以用普通驾照驾驶、价格低于200万元人民币、并在2026年实现量产。

累计融资超过7.5亿美元：小鹏2020年7月的投资，2021年10月完成5亿美元以上A轮（当时亚洲最大载人低空交易），2024年8月由广州三家国资领投完成1.5亿美元B1轮，2025年7月完成1亿美元B2轮，B轮共计2.5亿美元。

小鹏汇天成立于2013年，最初是技术部门，由小鹏汽车和何小鹏控股，2020年7月获得首次投资，2021年10月完成5亿美元以上A轮——当时是亚洲载人低空领域最大融资。2024年9月3日发布“陆地航母”，称其为全球首款量产-ready的模块化飞行汽车。

2024年11月珠海航展上，小鹏汇天与来自交通、旅游、地产和科技领域的12家客户签署2008台预订单——这是全球飞行汽车领域最大的单笔订单——并完成飞行器首次公开载人飞行。公司在广州动工建设工厂，规划年产能一万台；X3-F飞行器于2024年3月获型号合格证申请受理，2025年5月获生产许可证申请受理。2025年7月完成2.5亿美元B轮融资。

仍在进行中：广州工厂封顶，计划2025年第四季度完工，量产加速推进；首批客户交付计划于2026年开始，价格不超过人民币200万元。2025年10月，现已更名为Aridge的X3-F飞越迪拜朱美拉棕榈岛，600份海湾合作委员会购买协议使全球预订单报告超过7000份。

模块化的设计同时化解了两个消费障碍：厢式货车为飞行舱充电，且标准C1/C2驾照即可操作。

小鹏汇天并行推进法规和生产：2024年3月TC申请获受理，2025年5月PC申请获受理，使工厂和交付计划与认证时间表对齐。

大规模预订单（一次航展2008台）加上一万台产能的工厂，将登月般的故事转变为投资者可以承保的生产故事。

依托小鹏生态和7.5亿美元以上资金，公司得以自研飞控、动力和复合材料，而非拼凑供应商。

把产品做得“傻”一点有帮助：像汽车一样上牌、像汽车一样定价、让地面车辆给飞行器充电——一旦飞行汽车不再像飞机，订单就来了。

截至2026年9月2日，“陆地航母”正处于量产爬坡阶段：广州工厂已封顶，计划2025年第四季度完工，2026年开始首批客户交付，价格不超过人民币200万元（约27.7万美元）。X3-F于2025年9月获得阿联酋特殊飞行许可，2025年10月飞越迪拜；600份海湾订单使全球预订单报告超过7000份。小鹏汇天宣称的三阶段战略从野外飞行场景到城市间空中交通再到“人人自由飞行”；盈利情况尚未披露。