インサイトM、EPAのメタン課徴金が航空漏洩検知を必須の買い物にすると賭け、Zeitviewが買収

インサイトM（旧カイロス・エアロスペース）は、分光計を搭載した航空機を石油・ガス盆地の上空で飛行させ、メタン漏洩を特定・定量化し、その後事業者による修復を支援する。

EPAのメタン廃棄課徴金（1トン当たり900〜1,500ドル）が、測定されていない漏洩を直接的なコストに変え、航空検知を事業者にとって必須の買い物にするという賭けだ。

ブラックロック主導の5200万ドルのシリーズD（2024年2月）

2014年にカリフォルニア州サニーベールで設立されたカイロス・エアロスペースは、米国の石油・ガス盆地上空で高頻度のメタン調査飛行を開始した。投資家のDCVCは、2016年から同社を支援していると述べている。

2024年2月、同社はインサイトMにブランドを変更し、ブラックロックが運用するファンドが主導し、ハートリー・パートナーズおよび既存投資家のクライメート・インベストメントとエナジー・イノベーション・キャピタルが参加する5200万ドルのシリーズDを完了した。そのタイミングはEPAの新たなメタン規制およびインフレ削減法の廃棄物排出課徴金と一致していた。事業者は2024年に超過メタン1メートルトン当たり900ドル、2026年には1,500ドルを課され、第三者が「スーパーエミッター」の漏洩を報告でき、事業者はその後調査を義務付けられた。

2026年2月11日、資産インテリジェンス企業のZeitviewがインサイトMを買収し、Zeitviewの石油・ガス分野への参入となった。Zeitviewによると、インサイトMの航空調査は事業者が製品価値で約9億ドルを節約し、2550億立方フィート以上のメタンが大気に到達するのを防ぐのに役立った。取引条件は非公開だった。

EPAの廃棄物排出課徴金は超過メタン1メートルトン当たり900〜1,500ドルを課し、検知をESG的な美徳から財務上の判断へと変えた。

事業者は歴史的に自社の漏洩率を過小評価していたため、業界全体の潜在的な課徴金は年間数十億ドルに達する可能性があった。

スーパーエミッター規則により第三者が漏洩を報告でき、事業者はその後調査を義務付けられたため、知らないままでいることは高くつくようになった。

航空機搭載の調査は1機1日当たり最大100平方マイルで盆地全体をカバーし、地上チームには真似できない規模だった。

測定されていない排出に価格を付けることで、測定市場が一夜にして生まれたが、一つの規則に賭けることはその規則とともに生き死にする。廃止後、純粋専業企業はより広範なプラットフォームに統合された。

買収後、インサイトMはZeitviewの一部として事業を運営している。Zeitviewの創業者兼CEOのダン・バートンは、両社が「石油・ガス業界向けの視覚データ全体にわたり、真に独自で完全なもの」を構築すると述べた。Zeitviewはオクシデンタル・ペトロリアム、BP、ターガなどの顧客にサービスを提供し、モルガン・スタンレー・インベストメント・マネジメントの1GTファンドのパートナーが取締役会に加わった。EPA自身のプログラムページには、最終的な廃棄物排出課徴金規則を否認する共同決議が2025年3月に署名され、同社の成長論拠であった1トン当たりの課徴金が撤廃されたと記録されている。