Flock Safety的犯罪预防摄像头押注遭遇50多个城市取消

自动车牌识别（ALPR）摄像头、AI搜索和无人机作为第一响应者系统，销售给美国警察部门、市政府、企业和业主协会，并通过可搜索的全国数据网络连接

美国城市、警察和业主协会会持续为以犯罪预防为卖点的车牌摄像头网络付费，而数据共享使每个合同更具粘性

Flock Safety（总部位于亚特兰大）向市政府、警察部门、企业和业主协会销售点时刻车牌摄像头；CNET称其在战略位置安装摄像头，并营销为减少从邮件和包裹盗窃到故意破坏和入室盗窃的财产犯罪，同时声称经常帮助解决暴力犯罪。它通过全国查询工具将这些安装连接起来，使注册机构可以搜索全国其他机构拍摄的内容。

扩张使产品超出车牌范围：无人机（第一响应者）可在911电话或枪声触发时以60英里/小时的速度起飞，Freeform自然语言搜索可以查询服装描述、音频检测，并计划提供实时视频流。NPR统计合同超过5000个执法机构。反弹随着产品而增长。警官被滥用搜索权限——堪萨斯州一名警察局长用Flock 164次追踪前任，乔治亚州一名局长因跟踪被捕，弗吉尼亚州一名男子的汽车被追踪526次。调查人员发现地方机构经常与ICE共享数据：华盛顿大学的一项研究统计，2025年华盛顿八个机构直接与ICE共享Flock数据，另外十个有后门访问权限，代顿在其72个摄像头上记录了7100次与移民相关的搜索。Flock表示于2025年8月结束了与国土安全部机构的联邦试点项目。立法随之而来：新罕布什尔州要求在3分钟后删除，华盛顿和弗吉尼亚州设定21天保留上限，弗吉尼亚、伊利诺伊和加利福尼亚禁止州外共享，到2025年佛蒙特州的审批流程使该州没有任何机构使用车牌摄像头。NPR统计从2025年初到2026年2月至少有30个地方停用或取消；CNET后来的更新报告超过50个城市取消，洛杉矶让LAPD合同失效。参议员Ron Wyden致信该公司称，其75%的执法客户已注册全国查询工具，称该平台危险。一些城市甚至无法顺利关闭摄像头：代顿和埃文斯顿在合同纠纷期间用垃圾袋盖住摄像头。

以犯罪预防为卖点赢得了那些从来不需要向投票公众证明大规模监控合理的买家——直到数据共享揭露给反对者提供了具体故事

全国查询网络是增长引擎，但它将每起地方丑闻变成所有客户的丑闻，州外共享招致全州法律

固定在公共杆上的硬件使退出缓慢而尴尬——垃圾袋盖住的摄像头在合同结束后很长时间仍让Flock出现在新闻中

加注无人机、人物搜索和实时视频使产品从车牌转向人，给监管机构和活动家提供了更清晰的目标

公司仍然认为这一押注在赢——2026年新城市合作比例7:1——但决定权现在在立法机构，而不只是警察局长

当一个产品是以安全为卖点的公共基础设施时，今天的买家可能变成明天的反弹——你设计的数据规则和退出条款决定了合同能否在政治风波中幸存

截至2026年9月5日，Flock仍在运营：其DFR无人机宣传60英里/小时的911响应，Flock告诉CNET 2026年新城市合作超出不续约七比一。不管怎样，市政潮水已转：NPR统计自2025年初以来30多个地方退出，CNET后来的更新称超过50个城市取消，洛杉矶让其合同失效，几个州限制保留和州外共享，佛蒙特州没有机构使用ALPR。Axon和Motorola正在争夺同样的预算。这一押注仍然存在，但决定权现在在立法机构和市议会手中。