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BluSmart的全电动车队押注：估值3.35亿美元，融资5000万，亏损仍在持续
BluSmart押注印度想要全电动预约出行及自有充电网络；到2025财年收入运行率9500万美元
BluSmart
做的是什么生意
Scheduled, all-electric ride-hailing with a vertically integrated EV fleet and charging network across Indian cities.
启动资金：About $200M in equity and debt plus $200M in EV asset financing by January 2024, including $25M from responsAbility
起因
Founded December 2019 by brothers Anmol and Puneet Jaggi with Punit Goyal in Gurugram, BluSmart launched right before COVID-19 locked down India, betting the duopoly of Uber and Ola had left a gap for a born-electric, premium scheduled service.
经过
GMV grew 600% between 2022 and 2023 to about $20M, and monthly active users doubled to 245,000; by January 2024 it ran 6,000 EVs and 35 charging hubs with 4,000 chargers. A promised $250M round fell through in 2022, forcing smaller rights issues ($42M, $24M) before responsAbility's $25M mezzanine investment in January 2024. Its expected FY2025 loss was about $19M; contribution margin was still negative after vehicle lease costs, about $7 per cab per day.
结果
In January 2025 BluSmart was raising $50M at a $335M pre-money valuation with an $95M (₹815 crore) annual revenue run rate, over 8,500 EVs, 50 charging hubs and 5,800 charging points, expanding into Mumbai and the UAE.
背景
BluSmart于2019年12月在古尔冈由安莫尔·贾吉、他的兄弟普尼特以及普尼特·戈亚尔创立，旨在挑战优步和Ola，提供它们都没有的东西：100%电动的网约车车队以及自有充电基础设施。与聚合平台不同，BluSmart不拥有任何车辆——所有车辆均从合作伙伴处租赁——但它控制全栈：车队、司机以及为他们充电的超级中心。
这种模式增长迅速但成本高昂。2022年至2023年间，总商品交易额增长超过600%，达到约2000万美元，月度活跃用户翻倍至24.5万，而车队在德里NCR和班加罗尔达到6000辆电动车。2022年计划的一轮2.5亿美元融资破裂，因此创始人通过增资和2024年1月瑞士影响力投资者responsAbility的2500万美元夹层投资为增长提供资金，外加2亿美元的资产融资。单位经济性仍然为负：扣除租赁成本后，每辆车每天贡献边际利润为负7美元，预计2025财年亏损接近1900万美元。
截至2025年1月，BluSmart报告年收入运行率达9500万美元（815亿印度卢比），8500多辆电动车，完成超过2100万次行程，在50个中心拥有5800个充电点，并正以3.35亿美元投前估值融资5000万美元，同时扩展到孟买和阿联酋。这项押注的核心仍未得到验证：创始人表示，阻碍其实现10000辆汽车目标的不是车辆，而是充电基础设施。
这件事要成立，得有什么
- 印度的电动车充电网络相对于其电动化目标极为有限，因此一家同时建设充电能力的网约车公司拥有可防御的切入点。
- 提前预约行程使小型车队无需应对即时供应的难题即可可靠运营，但代价是便利性降低。
- 租赁车辆使车队不在资产负债表上，但并未消除这种资产重型的经济模式——在产生行程之前支付租赁费用。
- 2.5亿美元融资失败表明，资产密集型的气候押注依赖于投资者的耐心，而不仅仅是客户采用。
可借鉴之处
全栈式押注将运营护城河转变为资本难题：每辆车和每个充电器在产生收益前都是成本，因此规模和融资节奏成为产品本身。
后续进展
截至2025年1月，BluSmart已通过邀请制服务进入孟买，并自2024年6月起在阿联酋运营高端全电动豪华轿车服务，在其市场拥有10,000多名活跃司机合作伙伴。其充电网络覆盖50个中心，总面积超过两百万平方英尺，公司正在进行一轮5,000万美元融资，估值达3.35亿美元，目前已完成一半。
资料来源
- India's Uber-rival BluSmart pumps up EV charging with $25M investment
- responsAbility to Invest up to USD 25 Million in BluSmart, Southeast Asia's Largest Integrated EV Ecosystem
- BluSmart to raise $50 million funding at $335 million valuation
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轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么，看看谁在赌同一件事。
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