Electric Hydrogen的100兆瓦豪赌：首座工厂建成，运往Infinium位于得克萨斯的电子燃料基地

Electric Hydrogen（EH2）制造100兆瓦规模的PEM电解槽工厂，每天生产约50吨绿色氢，这些工厂以模块化撬装设备预先组装，便于低成本安装。

绿色氢只有在100兆瓦级别工厂而非集装箱式设备中才会变得便宜；模块化制造使安装成本降低60%，并赢得电子燃料订单。

截至2023年10月，已筹集超过6亿美元，包括由Fortescue、Fifth Wall和Energy Impact Partners领投的3.8亿美元超额认购C轮融资。

Electric Hydrogen于2020年在马萨诸塞州纳蒂克成立，创始人为清洁能源工程师，包括前First Solar首席技术官、现任首席执行官Raffi Garabedian。其赌注是绿色氢的成本问题本质是规模问题：天然气和煤炭制氢约占全球排放量的2.5%，而替代它们需要每天生产数十吨、且价格能与化石氢竞争的电解槽。

EH2筹集了超过6亿美元，包括2023年10月由Fortescue、Fifth Wall和Energy Impact Partners领投的3.8亿美元超额认购C轮，投资者还包括bp Ventures、淡马锡、微软气候创新基金和美联航可持续飞行基金。该公司在马萨诸塞州德文斯建成了1.2吉瓦工厂，并宣布获得超过5吉瓦的电解槽订单，计划在得克萨斯州为首个客户New Fortress Energy建设工厂。2025年3月，EH2与位于得克萨斯州哥伦布市的工艺设备制造商Titan合作，完成了其首座商用100兆瓦工厂的制造和组装，并在发运前进行了预组装和预测试。

首个商业机组已交付并进入部署阶段：截至2025年5月，EH2已选择Weitz作为EPC合作伙伴，将100兆瓦HYPRPlant安装于Infinium位于西得克萨斯州的Roadrunner电子燃料项目——号称全球最大电子燃料设施，生产合成航空燃料、柴油和石脑油——该系统可将总安装成本降低高达60%。

化石氢是约占全球排放量2.5%的问题，但绿色氢只有在大规模下才能竞争；EH2将100兆瓦工厂设计为产品，而非在现场组装集装箱。

工厂预制的模块化撬装设备可将总安装成本降低高达60%，这是赢得工业订单、对抗天然气制氢的关键数字。

截至2023年底，超过6亿美元的融资和超过5吉瓦的订单使EH2能够在其首个商业工厂完成之前，建成1.2吉瓦工厂。

Infinium的Roadrunner项目预计将成为全球最大的电子燃料设施，为首座100兆瓦工厂提供了旗舰客户而非试点。

让工厂本身成为产品：将大型机组作为模块化撬装在工厂预制，使首次部署验证安装成本，而不仅仅是性能——这才是将规模理论转化为订单的关键。

截至2025年5月下旬，Electric Hydrogen的首座商用100兆瓦工厂已在得克萨斯州哥伦布市与Titan完成制造和预测试，公司已选择Weitz将其安装于Infinium位于西得克萨斯州的Roadrunner电子燃料项目，预计将成为全球最大的电子燃料设施，生产合成航空燃料、柴油和石脑油。EH2表示，其HYPRPlant可使总安装成本比替代方案降低高达60%；截至2023年10月，公司已筹集超过6亿美元，并报告拥有超过5吉瓦的电解槽订单。尚无公开的收入数据。