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Electric Hydrogen的100兆瓦豪赌:首座工厂建成,运往Infinium位于得克萨斯的电子燃料基地
这家位于纳蒂克的初创公司(前First Solar首席技术官创立)押注绿色氢只有在100兆瓦规模下才会变得便宜;已筹集3.8亿美元C轮融资,首座100兆瓦工厂已建成,供Infinium的得克萨斯电子燃料项目使用。
Electric Hydrogen
做的是什么生意
Electric Hydrogen (EH2) makes 100 MW-scale PEM electrolyzer plants that produce roughly 50 tonnes of green hydrogen per day, pre-assembled as modular skids for cheap installation.
启动资金:More than $600M raised by October 2023, including a $380M oversubscribed Series C led by Fortescue, Fifth Wall and Energy Impact Partners.
起因
Electric Hydrogen was founded in 2020 in Natick, Massachusetts, by clean-energy engineers including CEO Raffi Garabedian, former CTO of First Solar. The wager was that green hydrogen's cost problem is a scale problem: hydrogen from natural gas and coal accounts for roughly 2.5% of global emissions, and replacing it requires electrolyzers that can produce tens of tonnes a day at a price competitive with fossil hydrogen.
经过
EH2 raised over $600M, including a $380M oversubscribed Series C in October 2023 led by Fortescue, Fifth Wall and Energy Impact Partners, with bp Ventures, Temasek, Microsoft's Climate Innovation Fund and United Airlines' Sustainable Flight Fund among the investors. It built a 1.2 GW factory in Devens, Massachusetts, booked more than 5 GW of electrolyzer orders, and planned its first customer-sited plant in Texas for New Fortress Energy. In March 2025, with process-equipment maker Titan in Columbus, Texas, EH2 completed fabrication and assembly of its first commercial 100 MW plant, pre-assembled and pre-tested before shipment.
结果
First commercial unit in hand, deploying: by May 2025 EH2 had selected Weitz as EPC partner to install the 100 MW HYPRPlant at Infinium's Roadrunner e-fuels project in West Texas — billed as the world's largest e-fuels facility, producing synthetic aviation fuel, diesel and naphtha — with the system cutting total installed costs by up to 60%.
背景
Electric Hydrogen(EH2)是马萨诸塞州纳蒂克的一家公司,建造100兆瓦规模的PEM电解槽工厂,每天生产约50吨绿色氢。其赌注在于,只有当电解以工业规模建造和安装时,可再生氢才能取代化石氢——后者约占全球碳排放的2.5%——因此该公司将工厂本身设计为预组装的模块化产品。
由包括首席执行官Raffi Garabedian(前First Solar首席技术官)在内的清洁能源工程师于2020年创立,EH2筹集了超过6亿美元,包括2023年10月由Fortescue、Fifth Wall和Energy Impact Partners领投的3.8亿美元超额认购C轮,投资者还包括bp Ventures、淡马锡、微软气候创新基金和美联航可持续飞行基金。它在马萨诸塞州德文斯建成了1.2吉瓦工厂,并宣布拥有超过5吉瓦的电解槽订单。
首个设备里程碑在2025年实现:3月,EH2与Titan在得克萨斯州哥伦布市完成了首座商用100兆瓦工厂的制造和组装,并在发运前进行了预组装和预测试。到5月,它已选择Weitz作为EPC合作伙伴,将设备安装于Infinium位于西得克萨斯州的Roadrunner电子燃料项目——预计将成为全球最大的电子燃料设施,生产合成航空燃料、柴油和石脑油——HYPRPlant可使总安装成本降低高达60%。
这件事要成立,得有什么
- 化石氢是约占全球排放量2.5%的问题,但绿色氢只有在大规模下才能竞争;EH2将100兆瓦工厂设计为产品,而非在现场组装集装箱。
- 工厂预制的模块化撬装设备可将总安装成本降低高达60%,这是赢得工业订单、对抗天然气制氢的关键数字。
- 截至2023年底,超过6亿美元的融资和超过5吉瓦的订单使EH2能够在其首个商业工厂完成之前,建成1.2吉瓦工厂。
- Infinium的Roadrunner项目预计将成为全球最大的电子燃料设施,为首座100兆瓦工厂提供了旗舰客户而非试点。
可借鉴之处
让工厂本身成为产品:将大型机组作为模块化撬装在工厂预制,使首次部署验证安装成本,而不仅仅是性能——这才是将规模理论转化为订单的关键。
后续进展
截至2025年5月下旬,Electric Hydrogen的首座商用100兆瓦工厂已在得克萨斯州哥伦布市与Titan完成制造和预测试,公司已选择Weitz将其安装于Infinium位于西得克萨斯州的Roadrunner电子燃料项目,预计将成为全球最大的电子燃料设施,生产合成航空燃料、柴油和石脑油。EH2表示,其HYPRPlant可使总安装成本比替代方案降低高达60%;截至2023年10月,公司已筹集超过6亿美元,并报告拥有超过5吉瓦的电解槽订单。尚无公开的收入数据。
资料来源
- Electric Hydrogen partners with Texas-based Titan to deliver modularized manufacturing for electrolyzer plants
- Electric Hydrogen Selects Weitz to Deliver HYPRPlant for World's Largest eFuels Project
- Electric Hydrogen Raises $380 Million to Accelerate Electrolyzer Manufacturing Plan
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轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么,看看谁在赌同一件事。
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