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蓝箭的可回收豪赌：2025年12月入轨，2026年8月助推器着陆
朱雀三号于2025年12月入轨，但助推器着陆时爆炸；到2026年8月，蓝箭已让其直立着陆。
LandSpace (蓝箭航天)
做的是什么生意
Private Chinese launch company building methane-fueled rockets: the Zhuque-2 reached orbit in 2023 and the reusable, stainless-steel Zhuque-3 targets heavy LEO payloads and mega-constellation launches.
起因
Founded in 2015 by Zhang Changwu, LandSpace became China's first private rocket company to hold all launch qualifications. Its solid-fuel Zhuque-1 failed in 2018; its Zhuque-2 became the world's first methane-fuelled rocket to reach orbit on its second flight in July 2023.
经过
On December 3, 2025, the 66-meter Zhuque-3 lifted off from the Dongfeng commercial space zone on its maiden flight. The second stage entered its planned orbit — a first-flight success — while the first stage, making China's first attempt to recover a stage from an orbital launch, suffered anomalous combustion in the landing burn and was lost near the pad. LandSpace said the flight validated engines, staging and guidance and that it would fix and refly. In 2026 it did: on August 18 the next Zhuque-3 put a payload in orbit and its first stage landed upright on legs roughly 390 km downrange — the first successful land-based stage recovery in China — after the company cut the number of engines in the braking burn, added a predicted-landing-point safety function and upgraded reentry thermal protection.
结果
Recovery de-risked but economics unproven: the landed stage must pass inspection before it flies again, and whether reuse actually cuts cost per kilogram for China's constellations is the open question.
背景
蓝箭航天由张昌武于2015年创立，成为中国首家持有全部发射资质的民营火箭公司。其朱雀一号于2018年失败，但液甲烷燃料的朱雀二号于2023年7月入轨，成为全球首枚入轨的甲烷火箭。
公司随后将同样的发动机技术投入更大的赌注：朱雀三号，一枚66米高的不锈钢火箭，专为可回收设计，瞄准中国运营商开始建设的巨型星座发射需求。2025年12月3日，其首飞入轨，但一级在着陆点火时爆炸——这是中国首次轨道级回收尝试。
蓝箭未将火球解读为战略失败，而是视其为数据：二级干净入轨验证了发动机和级间分离，回收尝试测试了再入制导。公司减少了制动点火发动机数量，为机载安全控制增加了预定着陆点功能，并升级了再入热防护。
2026年8月18日，下一枚朱雀三号将载荷送入轨道，其一级在戈壁滩约390公里外成功直立着陆——中国首次陆上火箭级回收，使蓝箭跻身少数具备推进式回收轨道级的发射商之列。回收的助推器能否低成本复飞将决定这一赌注的经济性是否成立。
这件事要成立，得有什么
- 可回收级将成本分摊到多次飞行，是唯一能在高频星座发射中压低成本、超越一次性火箭的杠杆。
- 蓝箭已有全球领先的甲烷入轨发动机基础，使仿猎鹰9号的可回收计划成为既有技术的延伸，而非从零开始。
- 中国规划的低轨星座创造了国内客户，其需求恰好需要可回收带来的高发射频率。
- 以入轨而非着陆来评判首飞，使项目在重大失败后仍能获得资金并保持可信。
- 三个针对性工程改进——而非重新设计——将12月的火球转变为8月的着陆，验证了测试迭代的方法。
可借鉴之处
看里程碑，而非单次任务：蓝箭把首飞入轨视为成功，将着陆失败当作数据，实施了三个针对性改进，八个月后成功着陆。
后续进展
截至2026年8月，蓝箭已展示其可回收赌注的核心：8月18日，一枚朱雀三号将载荷送入轨道，其一级在甘肃发射场约390公里处成功直立着陆——中国首次陆上轨道级回收。该级须通过发动机、储箱和着陆架检查后方可复飞；维护成本将决定实际收益。中国星座项目正在观望：验证可回收性可降低每公斤成本。2025年12月的火球和2026年8月的着陆表明，经济性而非可行性才是未解之题。
资料来源
- China launches reusable rocket, second stage enters planned orbit, while first stage recovery test fails
- LandSpace reveals key details of Zhuque-3 first-stage recovery test
- Zhuque-3: Orbit erreicht, Landung missglückt
- We Thought Launch Vehicles Were One-Time Use: How China Recovered a Gobi Desert Rocket One Year After Failure
- LandSpace — company profile
发现哪里写错了？告诉我们。
轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么，看看谁在赌同一件事。
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