Monta apuesta a que el AFIR de la UE convierta el pago con tarjeta en el estándar de la recarga; ronda Serie B de 80 M€

Monta es una plataforma operativa para la recarga de VE: software para operadores de puntos de recarga, empresas y fabricantes de hardware para desplegar, operar, fijar precios y facturar cargadores, además de una app para conductores con roaming en cientos de miles de puntos de recarga.

Que el mandato del AFIR —pago con tarjeta ad hoc y datos en vivo en cada cargador público de la UE— convierta el software y la capa de pago de Monta en la columna vertebral del cumplimiento que compran los CPO.

Ronda de 30 M US$ con una valoración de 155 M US$ (sep 2022, Energize Ventures); Serie B de 80 M€ (ene 2024, Energize Capital codirigida con GreenPoint Partners y el EIFO danés), 130 M€ en total en tres años.

Fundada en Copenhague en 2020 por Casper Rasmussen después de comprar un Tesla y comprobar que la infraestructura de recarga era fragmentada, poco fiable y difícil de pagar; dejó un puesto global de CTO y construyó una capa de software para conectar operadores, propietarios y conductores, lanzándose a un mercado que necesitaba ~3.000 nuevos cargadores públicos por semana en toda Europa.

Monta creció con la ronda de 30 M US$ de 2022 a una valoración de 155 M US$, y luego levantó una Serie B de 80 M€ en enero de 2024 mientras el AFIR (Reglamento (UE) 2023/1804) se preparaba para imponer precios transparentes, pago ad hoc con tarjeta/QR y compartición de datos con terceros en todos los cargadores públicos nuevos a partir del 13 de abril de 2024; el ARR de 2023 creció un 600%, se abrieron oficinas en París y Barcelona, y socios como Siemens, Rolec, Uno-X y EGG se unieron a su red de roaming de más de 600.000 puntos de recarga.

Escalando: el ángulo de cumplimiento del AFIR se convirtió en una línea de producto (precios dinámicos, terminales de pago con tarjeta, reporte de datos), y para 2026 la plataforma enumera más de 700 socios del sector y más de 1,6 M de cargadores en su red de roaming.

La apertura regulatoria está fechada y es exigible: el AFIR entró en vigor el 13 de abril de 2024, obligando al pago ad hoc y a la compartición de datos en cada cargador público nuevo de la UE.

La tracción es concreta: cobertura de TechCrunch (2022-09-14), Serie B de 80 M€ anunciada el 2024-01-23, más de 600.000 puntos de recarga y 1 M de sesiones mensuales.

La cuña es clara: un SO agnóstico al hardware se sitúa entre fabricantes de cargadores y operadores fragmentados, de modo que la capa de cumplimiento recae en el software que ya opera los cargadores.

Muestra el patrón de aperturas regulatorias en el que un plazo legal convierte el problema de interoperabilidad de un sector en ingresos recurrentes de plataforma.

Cuando una regulación estandariza las obligaciones de pago y datos en un mercado fragmentado, gana la capa de software neutral: el plazo convierte un problema del sector en ingresos recurrentes.

A fecha de 2026-09-02, Monta está escalando: sigue sumando operadores de puntos de recarga y socios de hardware en toda Europa, y su API pública expone puntos de recarga en roaming conformes con el AFIR, disponibilidad y precios ad hoc. La empresa enumera más de 700 socios del sector y más de 1,6 millones de cargadores en su red de roaming, y posiciona los pagos y el reporte de datos conformes con el AFIR como características centrales del producto en lugar de complementos de cumplimiento.