Monta aposta que o AFIR da UE tornará o pagamento por aproximação padrão no carregamento; Série B de €80M

A Monta é uma plataforma operacional para carregamento de VE: software para operadores de pontos de carregamento, empresas e fabricantes de hardware implantarem, operarem, precificarem e cobrarem carregadores, além de um aplicativo para motoristas com roaming em centenas de milhares de pontos de carregamento.

Que o mandato do AFIR — pagamento ad-hoc com cartão e dados em tempo real em cada carregador público da UE — tornaria o software e a camada de pagamento da Monta a espinha dorsal de conformidade que os CPOs compram.

Rodada de US$30M com valuation de US$155M (setembro de 2022, Energize Ventures); Série B de €80M (janeiro de 2024, Energize Capital co-liderando com GreenPoint Partners e a EIFO da Dinamarca), €130M no total em três anos.

Fundada em Copenhague em 2020 por Casper Rasmussen depois que ele comprou um Tesla e achou a infraestrutura de carregamento fragmentada, não confiável e difícil de pagar; ele deixou um cargo global de CTO e construiu uma camada de software para conectar operadores, proprietários e motoristas, lançando-se em um mercado que precisava de cerca de 3.000 novos carregadores públicos por semana em toda a Europa.

A Monta cresceu com a rodada de US$30M de 2022 a US$155M, depois captou uma Série B de €80M em janeiro de 2024 enquanto o AFIR (Regulamento (UE) 2023/1804) se preparava para impor precificação transparente, pagamento ad-hoc com cartão/QR e compartilhamento de dados por terceiros em todos os novos carregadores públicos a partir de 13 de abril de 2024; o ARR de 2023 cresceu 600%, escritórios foram abertos em Paris e Barcelona, e parceiros como Siemens, Rolec, Uno-X e EGG se juntaram à sua rede de roaming de mais de 600.000 pontos de carregamento.

Escalando: o ângulo de conformidade com o AFIR tornou-se uma linha de produtos (precificação dinâmica, terminais de pagamento por aproximação, relatórios de dados), e até 2026 a plataforma lista mais de 700 parceiros do setor e mais de 1,6 milhão de carregadores em sua rede de roaming.

A abertura regulatória é datada e exigível: o AFIR entrou em vigor em 13 de abril de 2024, exigindo pagamento ad-hoc e compartilhamento de dados em cada novo carregador público da UE.

A tração é específica: cobertura do TechCrunch (2022-09-14), Série B de €80M anunciada em 2024-01-23, mais de 600.000 pontos de carregamento e 1M de sessões mensais.

A cunha é clara: um SO agnóstico de hardware fica entre fornecedores de carregadores e operadores fragmentados, de modo que a camada de conformidade recai sobre software que já opera os carregadores.

Isso mostra o padrão de aberturas regulatórias em que um prazo legal converte o problema de interoperabilidade de um setor em receita recorrente de plataforma.

Quando uma regulamentação padroniza deveres de pagamento e dados em um mercado fragmentado, a camada de software neutra vence: o prazo transforma um problema do setor em receita recorrente.

Em 2026-09-02, a Monta está escalando: continua a adicionar operadores de pontos de carregamento e parceiros de hardware em toda a Europa, e sua API pública expõe pontos de carregamento em roaming compatíveis com o AFIR, disponibilidade e precificação ad-hoc. A empresa lista mais de 700 parceiros do setor e mais de 1,6 milhão de carregadores em sua rede de roaming, e posiciona pagamentos e relatórios de dados compatíveis com o AFIR como recursos centrais do produto, e não como complementos de conformidade.