Terra Drone Arabia obtiene el primer permiso del Hajj para el reparto de material médico con drones

Terra Drone es un grupo de drones y movilidad aérea con sede en Tokio: servicios industriales como topografía, inspección y agricultura (más de 3000 proyectos acumulados), software UTM activo en diez países a través de filiales como Unifly, en Bélgica, y una unidad saudí, Terra Drone Arabia, que presta servicio en Oriente Medio y África.

Terra Drone apostó a que un permiso de la GACA, el primero de su tipo —obtenido gracias al proyecto piloto del Hajj de 2025 que nadie más había volado—, convertiría el reparto médico en los lugares santos en un negocio recurrente de drones.

En junio de 2025, Terra Drone Arabia llevó a cabo el primer proyecto de reparto médico con drones en la historia del Hajj: junto con el Ministerio de Salud de Arabia Saudí y la empresa de logística médica NUPCO, transportó sangre y medicamentos entre Mina y Arafat, lugares donde el tráfico terrestre convierte los trayectos urgentes en horas. En mayo de 2026 ese proyecto piloto se convirtió en una primicia: la GACA emitió su primer permiso operativo para el reparto limitado de medicamentos y logística médica con drones dentro de los lugares santos, otorgado a Terra Drone Arabia.

Durante el Hajj de 2025 (del 4 al 9 de junio), Terra Drone Arabia actuó como operador principal y socio tecnológico: drones DJI Matrice 350 RTK transportaron cajas de carga con control de temperatura que contenían sangre y medicamentos, el UTM de Unifly siguió los vuelos más allá de la línea de visión, y los repartos que antes tardaban más de 90 minutos por carretera llegaron en menos de seis minutos. Para el Hajj de 2026 (del 25 al 29 de mayo), el primer permiso operativo de este tipo de la GACA —concedido en el marco del impulso de localización de la aviación de la Visión 2030 saudí— abarcó los repartos médicos limitados con drones de Terra Drone Arabia en los lugares santos de La Meca, y la empresa volvió a actuar como operador principal y socio tecnológico junto con NUPCO.

La GACA afirmó que el permiso se basaba en el proyecto piloto del año anterior y respaldaba los objetivos del Programa de Aviación; Terra Drone dijo que la temporada de 2026 llevó el proyecto de la prueba de concepto y las operaciones iniciales a un despliegue real. La empresa describió el permiso como algo sin precedentes para una operación específica con drones y como el marco legal y de seguridad para vuelos médicos de alta densidad y baja altitud sobre lugares santos abarrotados, y afirmó que seguirá impulsando los drones en la sanidad, las infraestructuras y la energía de Arabia Saudí.

El transporte terrestre entre Mina y Arafat durante el Hajj tardaba 90 minutos o más, y Terra Drone Arabia demostró que la sangre y los medicamentos podían llegar en menos de seis minutos por aire (Terra Drone, 2025-06).

La GACA no tenía precedentes para autorizar el reparto médico con drones, por lo que el primer operador capaz de realizar la operación de forma segura dentro de los lugares santos definió la plantilla regulatoria (Saudi Gazette, 2026-05-25).

El permiso de 2026 se concedió explícitamente sobre la base de las operaciones piloto del año anterior, recompensando al operador que ya había volado la misión (GCC Business News, 2026-05).

El Hajj se repite cada año con más de dos millones de peregrinos, por lo que un permiso de este tipo para los lugares santos constituye un mercado recurrente y sujeto a licencia, y no un contrato puntual (Terra Drone, 2026-06).

Un permiso de este tipo se concede al operador que ya ha demostrado la operación: el proyecto piloto del Hajj de 2025, y no la presión regulatoria, es la razón por la que el primer permiso de reparto médico con drones de la GACA quedó en manos de Terra Drone Arabia.

Terra Drone afirma que Terra Drone Arabia actuó como operador principal y socio tecnológico junto con NUPCO durante el Hajj de 2026, pasando de la prueba de concepto al despliegue bajo el primer permiso de reparto médico con drones de la GACA, una autorización que la empresa califica de sin precedentes. La GACA enmarcó el permiso como un apoyo a la Visión 2030 y a la localización de la aviación, y Terra Drone dice que se expandirá más allá de la logística médica hacia las infraestructuras y la energía de Arabia Saudí. La economía a largo plazo de la operación, y si el permiso se extiende más allá de la temporada del Hajj, siguen siendo cuestiones abiertas.