Terra Drone Arabia obtient le premier permis de livraison médicale par drone du Hajj

Terra Drone est un groupe de drones et de mobilité aérienne basé à Tokyo : services industriels tels que le levé topographique, l'inspection et l'agriculture (plus de 3 000 projets cumulés), logiciel UTM déployé dans dix pays via des filiales dont Unifly en Belgique, et une unité saoudienne, Terra Drone Arabia, au service du Moyen-Orient et de l'Afrique.

Terra Drone a parié qu'un permis GACA de ce type — obtenu grâce au projet pilote du Hajj 2025 que personne d'autre n'avait fait voler — ferait de la livraison médicale sur les lieux saints une activité de drones reproductible.

En juin 2025, Terra Drone Arabia a mené le premier projet de livraison médicale par drone de l'histoire du Hajj : avec le ministère de la Santé d'Arabie saoudite et la société de logistique médicale NUPCO, elle a acheminé du sang et des médicaments entre Mina et Arafat, des sites où la circulation au sol transforme les trajets urgents en plusieurs heures. En mai 2026, ce projet pilote est devenu une première : la GACA a délivré à Terra Drone Arabia son premier permis opérationnel pour la livraison limitée de médicaments par drone et la logistique médicale au sein des lieux saints.

Pendant le Hajj 2025 (du 4 au 9 juin), Terra Drone Arabia a agi comme opérateur principal et partenaire technologique : des drones DJI Matrice 350 RTK transportaient des caisses à température contrôlée contenant du sang et des médicaments, l'UTM d'Unifly suivait les vols au-delà de la vue directe, et des livraisons qui prenaient auparavant plus de 90 minutes par la route arrivaient en moins de six minutes. Pour le Hajj 2026 (du 25 au 29 mai), le premier permis opérationnel de ce type délivré par la GACA — accordé dans le cadre de l'effort de localisation de l'aviation de Vision 2030 — couvrait les livraisons médicales limitées par drone de Terra Drone Arabia dans les lieux saints de La Mecque, et l'entreprise a de nouveau agi comme opérateur principal et partenaire technologique avec NUPCO.

La GACA a déclaré que le permis s'appuyait sur le projet pilote de l'année précédente et soutenait les objectifs du programme Aviation ; Terra Drone a indiqué que la saison 2026 faisait passer le projet de la preuve de concept et des opérations initiales à un déploiement réel. L'entreprise a qualifié le permis de sans précédent pour une opération de drones spécifique et de cadre juridique et de sécurité pour des vols médicaux à haute densité et basse altitude au-dessus de lieux saints bondés, et a déclaré qu'elle continuerait à promouvoir les drones dans la santé, les infrastructures et l'énergie en Arabie saoudite.

Le transport terrestre entre Mina et Arafat pendant le Hajj prenait 90 minutes ou plus, et Terra Drone Arabia a montré que le sang et les médicaments pouvaient arriver en moins de six minutes par les airs (Terra Drone, 2025-06).

La GACA n'avait aucun précédent en matière d'autorisation de livraison médicale par drone, de sorte que le premier opérateur capable d'exécuter l'opération en toute sécurité à l'intérieur des lieux saints a défini le modèle réglementaire (Saudi Gazette, 2026-05-25).

Le permis de 2026 a été explicitement accordé sur la base des opérations pilotes de l'année précédente, récompensant l'opérateur qui avait déjà effectué la mission (GCC Business News, 2026-05).

Le Hajj se répète chaque année avec plus de deux millions de pèlerins, de sorte qu'un permis de ce type pour les lieux saints constitue un marché récurrent et licenciable plutôt qu'un contrat ponctuel (Terra Drone, 2026-06).

Un permis de ce type revient à l'opérateur qui a déjà prouvé l'opération : c'est le projet pilote du Hajj 2025, et non un lobbying réglementaire, qui explique pourquoi le premier permis de drone médical de la GACA était celui de Terra Drone Arabia.

Terra Drone indique que Terra Drone Arabia a agi comme opérateur principal et partenaire technologique avec NUPCO tout au long du Hajj 2026, passant de la preuve de concept au déploiement sous le premier permis de livraison médicale par drone de la GACA — ce que l'entreprise qualifie d'autorisation sans précédent. La GACA a présenté le permis comme un soutien à Vision 2030 et à la localisation de l'aviation, et Terra Drone affirme qu'elle étendra ses activités au-delà de la logistique médicale vers les infrastructures et l'énergie en Arabie saoudite. L'économie à long terme de l'opération, et la question de savoir si le permis s'étend au-delà de la saison du Hajj, restent des questions ouvertes.