The Guild apuesta a que un cohete de carga media totalmente reutilizable puede reducir los costos de lanzamiento a 500 dólares/kg

The Guild (antes EtherealX) desarrolla el Razor Crest Mk-1, un vehículo de lanzamiento de carga media totalmente reutilizable con una etapa superior reutilizable, orientado a transportar hasta 24,8 toneladas a la órbita terrestre baja y a costos de lanzamiento de entre 500 y 1000 dólares por kilogramo.

Construir el primer cohete de carga media totalmente reutilizable del mundo —ambas etapas regresan— y llevar los costos de lanzamiento a 500-1000 dólares/kg, un rango que solo han alcanzado vehículos mucho más grandes.

5 millones de dólares en ronda semilla (agosto de 2024, liderada por YourNest); 20,5 millones en una Serie A codirigida por TDK Ventures y BIG Capital, anunciada en enero de 2026 —25,5 millones en total.

Manu J Nair, Shubhayu Sardar y Prashanth Sharma fundaron Ethereal Exploration Guild, más tarde rebautizada como EtherealX y después como The Guild, en Bengaluru en 2022. Su tesis: los precios de lanzamiento se mantienen altos porque los cohetes son desechables, y el costo por kilogramo solo baja cuando ambas etapas de un vehículo regresan y vuelven a volar. En lugar de perseguir un lanzador superpesado a la escala de SpaceX, dimensionaron el vehículo para el segmento de carga media, donde las constelaciones comerciales y las misiones gubernamentales generan una demanda constante, y comenzaron con el desarrollo de motores.

La empresa diseñó el Razor Crest Mk-1 en torno a un ciclo de refrigeración segregado de flujo completo patentado que permite a la etapa superior sobrevivir a la reentrada, combinado con dos motores que afirma haber construido: Pegasus, un motor reutilizable de etapa superior de 80 kN probado en su sitio BASE-001 en Cuddalore, y Stallion, un propulsor semicriogénico de 1,2 MN que impulsa un Vehículo Demostrador de Tecnología. Tras una ronda semilla de 5 millones liderada por YourNest en agosto de 2024, The Guild anunció en enero de 2026 una Serie A de 20,5 millones codirigida por TDK Ventures y BIG Capital —con la participación de Accel, Prosus, YourNest, BlueHill Capital, Campus Fund y Riceberg Ventures— que elevó su valoración 5,5 veces hasta 80,5 millones. TDK Ventures señaló que su experiencia en aviónica y hardware ayudaría a impulsar el vehículo hacia la calificación de vuelo y el objetivo de 500 dólares por kilogramo, y la empresa anunció planes para poner en marcha una segunda instalación, BASE-002, en Space City, en Andhra Pradesh.

A finales de enero de 2026, The Guild no ha volado nada: los próximos hitos son las pruebas de motor y de etapa del Vehículo Demostrador de Tecnología y la puesta en marcha de BASE-002. Por lo tanto, la apuesta de que una startup de 25 millones de dólares pueda hacer funcionar la reutilización total en carga media no está demostrada hasta que una etapa regrese realmente.

Los precios de lanzamiento se mantienen altos porque los cohetes se desechan; la premisa de The Guild es que la reutilización total —incluida la etapa superior— reduce el costo, no la escala del vehículo.

El segmento de carga media es donde se concentra la demanda: el Razor Crest Mk-1 apunta a 24,8 toneladas a LEO, dimensionado para constelaciones comerciales y misiones gubernamentales en lugar de carga superpesada.

La ingeniería india formada en ISRO y la cadena de suministro de bajo costo dan a una startup de Bengaluru una ventaja estructural en costos frente a los pequeños lanzadores occidentales que persiguen la misma economía.

El camino de motores primero es creíble pero no está demostrado: dos motores construidos en 3,5 años es una afirmación, no un vuelo, y las pruebas de etapa del TDV más BASE-002 son los siguientes puntos de prueba.

Los inversores con intereses estratégicos —TDK Ventures por los componentes, Accel y Prosus por el deep tech indio— validaron la ronda, que elevó la valoración 5,5 veces hasta 80,5 millones.

La reutilización cambia la economía del lanzamiento a cualquier escala: con ambas etapas aterrizando, una startup de 25 millones de dólares puede apuntar a la curva de costos que SpaceX tardó una década de capital en alcanzar, si los motores vuelan.

A fecha de 2026-01-28, The Guild (antes EtherealX) se encuentra en fase de construcción y pruebas con 25,5 millones de dólares recaudados: una ronda semilla de 5 millones en agosto de 2024 y una Serie A de 20,5 millones codirigida por TDK Ventures y BIG Capital con una valoración de 80,5 millones. Afirma haber construido los motores Pegasus y Stallion y haber firmado acuerdos con IN-SPACe, ISRO y socios comerciales; a continuación vienen las pruebas del Vehículo Demostrador de Tecnología y la puesta en marcha de BASE-002 en Space City, Andhra Pradesh. No se ha producido ningún vuelo orbital, por lo que la apuesta de carga media totalmente reutilizable a 500-1000 dólares/kg sigue sin probarse.