The Guild、完全再使用可能な中型ロケットで打ち上げコストを1kgあたり500ドルまで下げられると賭ける

The Guild（旧EtherealX）は、再使用可能な上段を備えた完全再使用可能な中型打ち上げロケット「Razor Crest Mk-1」を開発しており、低軌道への最大24.8トンの輸送と、1kgあたり500〜1,000ドルの打ち上げコストを目指している。

世界初の完全再使用可能な中型ロケットを建造し、両段とも帰還させることで、打ち上げコストを1kgあたり500〜1,000ドルまで引き下げる。これは、はるかに大型の機体だけが到達したことのある水準だ。

500万ドルのシード調達（2024年8月、YourNestが主導）。TDK VenturesとBIG Capitalが共同主導した2050万ドルのシリーズAは2026年1月に発表された。合計2550万ドル。

Manu J Nair、Shubhayu Sardar、Prashanth Sharmaの3人は2022年、ベンガルールでEthereal Exploration Guildを創業し、後にEtherealX、さらにThe Guildへとブランド名を変更した。彼らの主張はこうだ。ロケットが使い捨てであるために打ち上げ価格は高止まりしており、機体の両段が帰還して再飛行して初めて1kgあたりのコストは下がる。SpaceX規模の超大型リフトを追うのではなく、商業コンステレーションや政府ミッションが安定した需要を生む中型リフト分野に機体の規模を合わせ、エンジン開発から着手した。

同社はRazor Crest Mk-1を、上段が再突入に耐えられるようにする独自のフルフロー分離冷却サイクルを中心に設計し、すでに製造したと主張する2基のエンジンを組み合わせた。BASE-001サイト（カッダロール）で試験した再使用可能な上段エンジン「Pegasus」（80kN）と、技術実証機（Technology Demonstrator Vehicle）を駆動する1.2MNの半極低温ブースター「Stallion」である。2024年8月にYourNestが主導した500万ドルのシード調達を経て、The Guildは2026年1月、TDK VenturesとBIG Capitalが共同主導し、Accel、Prosus、YourNest、BlueHill Capital、Campus Fund、Riceberg Venturesが参加した2050万ドルのシリーズAを発表し、評価額を5.5倍の8050万ドルに引き上げた。TDK Venturesは、自社のアビオニクスとハードウェアの専門知識が機体の飛行認定と1kgあたり500ドルという目標の達成を後押しすると述べ、同社はアーンドラ・プラデーシュ州のSpace Cityに第2施設BASE-002を開設する計画を発表した。

2026年1月下旬時点で、The Guildは何も飛行させていない。次のマイルストーンは技術実証機のエンジン試験と段試験、そしてBASE-002の開設である。2550万ドルのスタートアップが中型リフトで完全再使用を実現できるという賭けは、実際に段が帰還するまで証明されない。

ロケットが使い捨てにされるために打ち上げ価格は高止まりしている。The Guildの前提は、上段を含む完全再使用がコストを下げるのであり、機体の規模ではないということだ。

需要が集中するのは中型リフト分野である。Razor Crest Mk-1は低軌道への24.8トンを目標とし、超大型リフトではなく商業コンステレーションや政府ミッションに合わせた規模となっている。

インドのISRO出身のエンジニアリングと低コストのサプライチェーンは、同じ経済性を追う欧米の小型ロケット企業に対する構造的なコスト優位をベンガルールのスタートアップに与える。

エンジン先行の道筋は信憑性があるが未証明である。3.5年で2基のエンジンを製造したというのは主張であり飛行ではなく、技術実証機の段試験とBASE-002が次の証明点となる。

戦略的利害を持つ出資者、すなわち部品分野のTDK Ventures、インドのディープテック分野のAccelとProsusがラウンドを裏付け、評価額を5.5倍の8050万ドルに押し上げた。

再使用はどの規模でも打ち上げの経済性を一変させる。両段が着陸すれば、2550万ドルのスタートアップでも、SpaceXが10年の資本をかけて到達したコスト曲線を目指せる。ただしエンジンが飛ぶことが条件だ。

2026年1月28日時点で、The Guild（旧EtherealX）は2550万ドルを調達し、建造と試験の段階にある。2024年8月の500万ドルのシードと、TDK VenturesとBIG Capitalが共同主導した評価額8050万ドルでの2050万ドルのシリーズAである。同社はPegasusとStallionのエンジンを製造し、IN-SPACe、ISRO、商業パートナーと契約を締結したと述べている。次は技術実証機の試験と、アーンドラ・プラデーシュ州Space CityでのBASE-002の開設である。軌道飛行はまだ行われていないため、1kgあたり500〜1,000ドルでの完全再使用可能な中型リフトという賭けは未検証のままである。