The Guild parie qu'une fusée à capacité moyenne entièrement réutilisable peut ramener les coûts de lancement à 500 $/kg

The Guild (anciennement EtherealX) développe Razor Crest Mk-1, un lanceur à capacité moyenne entièrement réutilisable doté d'un étage supérieur réutilisable, visant jusqu'à 24,8 tonnes en orbite terrestre basse et des coûts de lancement de 500 à 1 000 dollars par kilogramme.

Construire la première fusée à capacité moyenne entièrement réutilisable au monde — les deux étages reviennent — et pousser les coûts de lancement à 500-1 000 $/kg, une fourchette que seuls des véhicules bien plus grands ont atteinte.

5 M$ d'amorçage (août 2024, mené par YourNest) ; 20,5 M$ en série A co-menée par TDK Ventures et BIG Capital, annoncée en janvier 2026 — 25,5 M$ au total.

Manu J Nair, Shubhayu Sardar et Prashanth Sharma ont fondé Ethereal Exploration Guild, ensuite rebaptisée EtherealX puis The Guild, à Bengaluru en 2022. Leur thèse : les prix de lancement restent élevés parce que les fusées sont consommables, et le coût par kilogramme ne baisse que lorsque les deux étages d'un véhicule reviennent et revolent. Plutôt que de viser une capacité super-lourde à l'échelle de SpaceX, ils ont dimensionné le véhicule pour le segment de la capacité moyenne, où les constellations commerciales et les missions gouvernementales créent une demande régulière, et ont commencé par le développement des moteurs.

L'entreprise a conçu Razor Crest Mk-1 autour d'un cycle de refroidissement séparé à flux intégral propriétaire qui permet à l'étage supérieur de survivre à la rentrée, associé à deux moteurs qu'elle affirme avoir construits : Pegasus, un moteur réutilisable de 80 kN pour l'étage supérieur testé sur son site BASE-001 à Cuddalore, et Stallion, un propulseur semi-cryogénique de 1,2 MN qui alimente un véhicule de démonstration technologique. Après une amorce de 5 M$ menée par YourNest en août 2024, The Guild a annoncé en janvier 2026 une série A de 20,5 M$ co-menée par TDK Ventures et BIG Capital — avec la participation d'Accel, Prosus, YourNest, BlueHill Capital, Campus Fund et Riceberg Ventures — portant sa valorisation à 80,5 M$, soit une multiplication par 5,5. TDK Ventures a déclaré que son expertise en avionique et en matériel aiderait à pousser le véhicule vers la qualification de vol et un objectif de 500 dollars par kilogramme, et l'entreprise a annoncé son intention de mettre en service une seconde installation, BASE-002, à Space City dans l'Andhra Pradesh.

Fin janvier 2026, The Guild n'a rien fait voler : les prochaines étapes sont les essais des moteurs et des étages du véhicule de démonstration technologique et la mise en service de BASE-002. Le pari qu'une startup de 25 M$ puisse faire fonctionner la réutilisabilité complète en capacité moyenne reste donc non prouvé tant qu'un étage n'est pas réellement revenu.

Les prix de lancement restent élevés parce que les fusées sont jetées ; la prémisse de The Guild est que la réutilisabilité complète — étage supérieur inclus — réduit les coûts, et non l'échelle du véhicule.

Le segment de la capacité moyenne est celui où la demande se concentre : Razor Crest Mk-1 vise 24,8 tonnes en orbite terrestre basse, dimensionné pour les constellations commerciales et les missions gouvernementales plutôt que pour la capacité super-lourde.

L'ingénierie indienne formée à l'ISRO et une chaîne d'approvisionnement à faible coût donnent à une startup de Bengaluru un avantage structurel de coût sur les petits lanceurs occidentaux qui poursuivent la même économie.

La voie des moteurs d'abord est crédible mais non prouvée : deux moteurs construits en 3,5 ans est une affirmation, pas un vol, et les essais d'étage du TDV ainsi que BASE-002 sont les prochains points de preuve.

Des soutiens aux intérêts stratégiques — TDK Ventures pour les composants, Accel et Prosus pour la deep tech indienne — ont validé le tour, qui a porté la valorisation à 80,5 M$, soit une multiplication par 5,5.

La réutilisabilité inverse l'économie du lancement à toute échelle : avec les deux étages qui atterrissent, une startup de 25 M$ peut viser la courbe de coûts que SpaceX a mis une décennie de capital à atteindre — si les moteurs volent.

Au 2026-01-28, The Guild (anciennement EtherealX) est en phase de construction et d'essais avec 25,5 M$ levés : une amorce de 5 M$ en août 2024 et une série A de 20,5 M$ co-menée par TDK Ventures et BIG Capital sur une valorisation de 80,5 M$. Elle affirme avoir construit les moteurs Pegasus et Stallion et signé des accords avec l'IN-SPACe, l'ISRO et des partenaires commerciaux ; viennent ensuite les essais du véhicule de démonstration technologique et la mise en service de BASE-002 à Space City, dans l'Andhra Pradesh. Aucun vol orbital n'a eu lieu, de sorte que le pari de la capacité moyenne entièrement réutilisable à 500-1 000 $/kg reste non testé.