Kakao Mobility收购超级应用赋能者Splyt，为其首次海外收购

Splyt是一家伦敦初创公司，其API让旅游、网约车和金融领域的应用能够接入其他服务，以实现超级应用战略；Kakao Mobility是韩国Kakao旗下的网约车子公司。

拥有Splyt的全球网约车整合平台，使Kakao Mobility能够比逐一建立合作伙伴关系更快地在东南亚和欧洲扩张。

交易条款未披露；据PitchBook，Splyt已从软银、Grab、美国运通等投资者处筹集了3350万美元，其中包括2019年由软银领投的1950万美元融资轮。

Splyt与Kakao Mobility的技术团队自2019年起合作，通过Splyt的API平台为Kakao T用户整合全球网约车服务。Kakao Mobility在韩国以外的约30个市场提供有限服务，最近在关岛和老挝上线。

Splyt筹集了3350万美元，其中包括2019年由软银领投的1950万美元融资轮，但随着按需超级应用热潮消退，该公司自2022年7月起停止提供业务更新。Kakao Mobility由Kakao持股58%，在司机和员工的反对后搁置了向一家私募股权公司出售股份的计划，并暂停了IPO。

Kakao Mobility收购了Splyt，包括其技术和约30名员工，这些员工将加入其约950名员工的队伍；Splyt的主要管理层将迁往韩国。目前尚不清楚Kakao是将该技术用于全球合作伙伴，还是用于扩展拥有约3200万注册用户的Kakao T。TechCrunch表示，这笔交易对Splyt来说可能并非一个理想的结果。

Kakao Mobility此前已使用Splyt的网约车API为Kakao T提供服务，因此此次收购锁定了一项其所依赖的技术。

它希望提升国际知名度，并在韩国以外的约30个市场的有限服务之外进行扩张。

为Splyt提供资金的超级应用热潮已经降温，导致这家初创公司自2022年7月以来没有更新，并对买家持开放态度。

这笔交易将Splyt约30名员工及其全球超级应用网络并入Kakao Mobility约950名员工的队伍。

已经依赖小型供应商技术的买家可以收购该供应商以锁定这一能力，尤其是当供应商自身的融资周期已经转向时。

截至2023年3月21日，该交易已宣布，合并计划仅被描述为在全球超级应用网络上创建新的出行服务。TechCrunch表示，尚不清楚Kakao将如何使用Splyt的技术。交易价格及后续结果均未报道。