Les trois échecs de Space One : la fusée privée japonaise n’est toujours pas en orbite

Entreprise spatiale commerciale privée japonaise : elle développe la petite fusée KAIROS, exploite le premier site de lancement privé du Japon, Space Port Kiho (Space Port 纪伊), et fournit des services de lancement orbital pour petits satellites.

Pari sur des petites fusées à la demande : site de lancement privé, charge utile de 150 à 250 kg, premier lancement orbital privé japonais.

Space One a été créée en 2018 avec des investissements de Canon Electronics, IHI Aerospace et d’autres entreprises. L’entreprise a construit le premier site de lancement de fusées privé du Japon, Space Port Kiho, à Kushimoto, dans la préfecture de Wakayama, et a développé la petite fusée KAIROS, ciblant le marché de l’insertion rapide en orbite pour des petits satellites de la classe 150–250 kg ; en cas de succès, elle serait devenue la première entreprise privée japonaise à placer un satellite en orbite avec sa propre fusée.

En mars 2024, le vol 1 de KAIROS a explosé en plein vol quelques secondes après le décollage (déclenché par une commande d’autodestruction). Le 18 décembre de la même année, le vol 2, transportant 5 petits satellites, a décollé ; environ 1 minute et 20 secondes plus tard, le contrôle de l’entraînement de la tuyère est devenu anormal et le centre de gravité du véhicule s’est déséquilibré, et environ 3 minutes plus tard, le vol a été interrompu ; le président Toyota Masakazu a déclaré : « Nous ne considérons pas cela comme un échec ; les données sont une nourriture pour le prochain défi. » Le 5 mars 2026, le vol 3 a décollé après trois reports dus à la météo et à des problèmes de pas de tir, puis a immédiatement présenté une anomalie d’attitude ; l’entreprise a jugé que la mission ne pouvait pas être accomplie et a déclenché une interruption de vol, marquant le troisième échec consécutif.

Toujours en progression après trois échecs consécutifs : l’entreprise a divulgué les causes des échecs et continue de développer la prochaine fusée, mais l’objectif de « la première entreprise privée japonaise à placer un satellite en orbite » n’a toujours pas été atteint.

Le nombre de petits satellites explose, mais le Japon manque de capacités de lancement orbital privées rapides et bon marché ; Space One parie sur ce décalage temporel.

La construction de son propre Space Port Kiho transforme les lancements, de la programmation d’installations nationales en services commerciaux ; c’est en cela qu’elle diffère de la voie traditionnelle.

Des capitaux industriels de Canon Electronics, IHI Aerospace et d’autres ont investi, lui donnant le financement et le soutien de la chaîne d’approvisionnement nécessaires pour des essais et erreurs répétés.

Continuer à divulguer les causes et à poursuivre après trois échecs montre que l’entreprise parie sur un marché à long terme plutôt que sur un succès ou un échec unique.

Le soutien de l’industrie et les infrastructures ne peuvent pas abaisser le niveau d’exigence technique ; les startups doivent budgétiser plusieurs échecs.

En septembre 2026, Space One poursuit ses activités après trois échecs. Le 30 août 2026, elle a divulgué la cause du vol 3 : l’électricité statique a provoqué une défaillance de communication, déclenchant l’interruption du vol. Le vol 1 avait une déviation de poussée ; le vol 2 avait un faux signal de capteur. L’entreprise vise toujours le premier lancement orbital privé japonais, mais aucune nouvelle date de lancement n’a été annoncée.