브리저, EPA 메탄 규정으로 항공 LiDAR 누출 조사가 필수품이 될 것이라 베팅

항공 메탄 탐지 서비스: 항공기에 Gas Mapping LiDAR 센서를 탑재해 석유 및 가스 인프라 전반의 누출을 위치 파악하고 정량화한다.

EPA의 메탄 규정이 미국 석유 및 가스 전반에 빈번하고 정량화된 누출 탐지를 의무화할 것이며, 항공 LiDAR가 이를 더 빠르고 저렴하게 수행할 수 있다는 베팅이다.

2022년 몬태나 신디케이트 Beaverhead Partners로부터 5,500만 달러, 그리고 2006년 이후 R&D 자금.

Pete Roos는 2006년 몬태나 주립대학교 동료들과 함께 Bridger Photonics를 공동 설립했다. 회사는 10년 넘게 LiDAR R&D에 매진했고, 2019년 Gas Mapping LiDAR를 상용화했으며, ExxonMobil, SoCalGas, Devon, Cenovus, Chesapeake를 포함한 고객들과 자발적 배출 프로그램 계약을 체결했다.

2022년 9월 몬태나의 Beaverhead Partners가 회사에 5,500만 달러를 투자했다. EPA가 메탄 규정을 확정(2024년 3월 8일 게시, 2024년 5월 7일 발효)함에 따라 Bridger는 모든 탐지 등급에 대해 GML 방식을 승인 신청했고, 첫해에 승인될 유일한 원격 감지 기술이 될 것으로 예상한다고 밝혔으며, 이후 EPA 승인이 이루어졌고 2025년 초에 확인되었다. 2024년 Bridger는 고객 기반을 두 배로 늘렸고, 미국 상위 10개 천연가스 생산업체 중 9곳에 서비스했으며, 20만 개 이상의 시설과 20만 마일 이상의 파이프라인을 스캔했고, 매출 목표를 초과 달성했다.

여전히 운영 중이며 확장 중: 창립자 Pete Roos는 최고혁신책임자가 되었고 Ben Little이 2025년 2월 18일 CEO직을 이어받았다. 주들이 기존 유정에 대한 OOOOc 계획을 작성하기 시작하면서 성장이 계속되었다.

EPA의 2024년 규정은 새로운 시장을 열었다: 사업자들이 처음으로 지상 인력 대신 EPA 승인 항공 원격 감지를 통해 누출 탐지 요건을 충족할 수 있게 되었다.

Bridger는 규정 첫해에 승인될 것으로 예상된 유일한 원격 감지 방식을 보유했기에, 규정 준수 수요는 10년치 데이터와 ExxonMobil을 포함한 고객 목록을 갖춘 기존 사업자에게 집중되었다.

2022년 5,500만 달러 라운드는 규정이 확정될 무렵 도착해, 2024년 고객을 두 배로 늘리고 20만 개 이상의 시설을 커버한 확장을 자금 지원했다.

의무는 신규 장비를 넘어선다: OOOOc 지침은 주들이 노후 유정에 대한 누출 규정을 작성하도록 추진하며, 동일한 수요 주기를 반복한다.

규제가 자발적 비용을 의무적 비용으로 전환할 때, 이미 자발적 시장에 판매하고 있던 공급자가 승리한다: 규정은 그들의 실적 기록을 조달 요건으로 전환한다.

2026년 9월 기준, Bridger는 CEO Ben Little(2025년 2월부터) 체제 아래 민간 확장 기업으로 남아 있으며, 창립자 Pete Roos는 최고혁신책임자이다. GML 방식은 OOOOOb 준수를 위해 EPA 승인을 받았고, 회사는 파이프라인 및 가스 배관망(분배망) 조사와 신제품으로 확장 중이다. 2025년 11월 EPA 최종 규정은 2024년 규정의 여러 준수 기한을 18개월 연장해 단기 수요를 완화했지만, 항공 탐지를 승인된 준수 도구로 만든 승인을 되돌리지는 않았다. Bridger는 계속해서 Bozeman에서 운영하며 북미 전역의 분지들을 스캔하고 있다.