Shift, '중고차의 아마존'이 되기 위해 Fair의 딜러 마켓플레이스를 1,500만 달러와 주식으로 인수

차량을 매입하고 정비하여 판매하는 온라인 중고차 플랫폼으로, 이제 Fair의 기술을 통해 제3자 딜러 매물까지 추가한다

자사 차량 옆에 제3자 딜러 재고를 함께 나열하는 중고차 사이트는 매끄러운 엔드투엔드 디지털 구매를 제공함으로써 승리할 수 있다

현금 1,500만 달러에 더해 Shift의 2.5%에 해당하는 Class A 주식(당시 약 4,480만 달러 상당)으로, 2025년까지 상환 예정인 소프트뱅크의 2,000만 달러 대출로 충당되었다

Fair는 리스와 구독 시도가 성공하지 못한 뒤, 여러 출처에서 차량을 쇼핑하기 위한 사실상의 핀테크 플랫폼을 구축하는 데 18개월을 썼다. Fair가 밝힌 문제는 해당 옵션에 대한 월 25달러의 프리미엄이 비용을 충당하지 못해 수익성 없이 규모를 확장했다는 것이었다.

Shift는 Fair의 딜러 마켓플레이스 기술과 팀을 인수하기로 합의했으며, 거래 종결은 2022년 2분기로 예상되었다. Fair의 기존 차량 대수와 소비자 계정 사업은 금융 매수자에게 별도로 매각되었고, 그 수익금은 2020년 12월부터 소프트뱅크가 보유한 부채를 상환하는 데 사용되었다. 소프트뱅크는 2019년 Fair의 시리즈 B에 3억 8,500만 달러를, 부채로 5억 달러를 투입했다. Fair의 CEO 브래드 스튜어트는 Shift에 합류할 계획이 없었다.

Fair는 리스와 구독 옵션이 운영 비용을 충당하지 못해 21억 달러를 소진했다

Shift는 많은 현금을 지불하지 않고 디지털 거래 플랫폼과 딜러 관계를 원했다

TechCrunch는 중고차 시장이 최고의 디지털 경험을 갖춘 기업들을 중심으로 통합될 것으로 예상했다

Shift는 기술에 대해 선불로 거의 아무것도 지불하지 않았다. 소프트뱅크의 대출이 그 대금을 충당했으며, 소프트뱅크는 Fair의 손실 중 극히 일부라도 회수하려 했다.

2022년 3월 18일 기준으로 거래는 2분기에 종결될 것으로 예상되었고, Fair는 소프트뱅크 부채를 상환하기 위해 남은 자산을 매각하고 있었으며, 그 CEO는 Shift에 합류하기로 확약하지 않았다.