Portcast aposta que a IA consegue enxergar 90% do comércio marítimo mundial sem um rastreador em cada contêiner

Um 'sistema operacional logístico de nova geração': rastreamento de contêineres em tempo real e previsão de demanda para fabricantes e agentes de carga.

Que a logística pode funcionar com base em previsão: fundir dados de satélite, clima, economia e transações para rastrear e prever embarques sem IoT em cada contêiner.

US$ 3,2 milhões em pré-Série A liderados pela Newtown Partners por meio do Imperial Venture Fund, com Wavemaker Partners, TMV, Innoport e SGInnovate.

Nidhi Gupta, que ocupou cargos de liderança na Ásia na DHL, conheceu Lingxiao Xia, doutor em aprendizado de máquina, na Entrepreneur First em Singapura e viu na ineficiência logística a oportunidade.

Atendendo clientes na Ásia e na Europa, a Portcast rastreou o embarque de 70 dias de uma empresa europeia de alimentos de Taipé que levou mais de três meses e identificou o motivo; seus dados absorveram choques como o bloqueio do Canal de Suez e os efeitos do Brexit nos portos.

Os rastreadores de IoT têm custo proibitivo por contêiner, então a Portcast infere posições e atrasos a partir de satélites, vento, ondas e dados portuários.

A previsão supera o rastreamento bruto para o planejamento: nomear a causa de um atraso e sua provável duração transforma a logística de reativa em programável.

A COVID-19 tornou a digitalização urgente, deslocando as cadeias de suprimentos de um centro de custo para o núcleo das promessas de entrega.

Quando a solução óbvia é cara demais em escala — um rastreador em cada contêiner —, a vantagem está em inferir o que os rastreadores teriam dito.

Em 6 de setembro de 2021, a Portcast atendia clientes na Ásia e na Europa e usava parte do novo financiamento para expandir para mais mercados.