Nuvocargo 的押注：AI 智能体能否让文书繁重的美墨货运边境实现自动化

面向美国—墨西哥—加拿大走廊的数字货运平台：提供第三方物流（3PL）、货运经纪、报关经纪和托管运输服务，构建于其 NuvoOS TMS 之上，如今又加入了 Nuvo AI 执行引擎。

押注的是：以纸质流程运转、规模达 2 万亿美元贸易额的美墨跨境货运，可以由软件端到端运营，如今则由十余个 AI 智能体在人工监督下运营。

2050 万美元，由 Tiger Global 领投（2021 年 12 月）；随后是 3650 万美元的 B 轮融资，由 QED Investors 领投（2023 年 6 月），估值超过 2.5 亿美元，比 2021 年 12 月高出 40%。

Deepak Chhugani 于 2019 年在纽约创立 Nuvocargo，旨在解决他所认为的美洲供应链中最严重的摩擦：美墨货运要跨越两套海关制度，靠电话、电子邮件和纸质文件来管理。Y Combinator 支持了种子轮，NFX 于 2020 年投资，公司打造了一个一体化平台，用于跨境报价、报关经纪、追踪和支付。

近岸外包让这一押注恰逢其时：随着制造商将生产转向墨西哥，QED Investors 与 Tiger Global 领投了一轮 2050 万美元融资（2021 年 12 月），随后又加码领投了 2023 年 6 月的 3650 万美元 B 轮融资，估值超过 2.5 亿美元，理由是 Nuvocargo 在来自亚洲的近岸外包浪潮中所处的位置。该公司承运了超过 10 万票货物，从拉雷多扩展至所有主要边境口岸，并于 2025 年 10 月收购了 YC 支持的 AI 采购初创公司 Mentum，以加速 NuvoOS 内部的 AI 智能体（LatamList、FreightWaves）。

2026 年 3 月 17 日，Nuvocargo 推出了 Nuvo AI，并称其为公司史上最大的产品：这是一个货运执行引擎，部署了 12 个以上 AI 智能体，负责安排预约、通过语音和电子邮件协商承运人运价、处理单据和审核发票——将一票货物 70% 以上的接触点实现自动化，并使托运人的货运支出降低 7%–20%（FreightWaves、LatamList）。

美墨之间的跨境贸易靠纸质文件和电话运转——这是一个规模达 2 万亿美元的行业，其行政负担正是产品机会所在。

Nuvocargo 通过亲自运营货运来积累数据，因此其 AI 智能体所自动化的工作流程，都是公司已经端到端梳理清楚的。

时机发挥了实际作用：近岸外包使美墨运力变得稀缺且具有战略意义，QED 正是据此为 2021 年和 2023 年的领投提供了理由。

混合式设计——智能体处理琐碎工作，人类处理例外情况和合规事务——契合货运行业，因为一份错误的海关单据就会让一辆卡车滞留。

服务密集型的物流初创公司要先赢得自动化的资格：先运营货运，将工作流程沉淀为数据，然后在这占 70% 的枯燥环节上部署智能体——同时让人类处理例外情况。

截至 2026 年 3 月，Nuvocargo 正在向承运北美整车货运的制造商、零售商和分销商推广 Nuvo AI，并有意面向托运人而非经纪人销售。它在美国—墨西哥—加拿大走廊经营 3PL、经纪、报关和托管运输业务，Mentum 团队则正在为可视化、合规、融资和支付工作流程开发更多智能体（FreightWaves）。