Ola es una empresa india de transporte de pasajeros con aplicación que opera en cientos de ciudades con una variedad de opciones, incluidos vehículos de dos ruedas.
Que la India por sí sola —cientos de ciudades, incluidos los vehículos de dos ruedas— ofrecía una "oportunidad inmensa", y que una historia de OPI centrada en el mercado interno superaba a mantener una presencia en el extranjero de seis años.
Ola se expandió internacionalmente en 2018 al Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda. Durante la pandemia, tanto ella como su rival Uber frenaron la expansión en la India y trabajaron en la economía unitaria; ambas exploraron fusionarse pero nunca llegaron a un acuerdo, y ambas insistieron públicamente en que no tenían interés en asociarse.
Para 2021, Ola estaba valorada en 7300 millones de dólares, respaldada por SoftBank, Temasek, Tiger Global y Warburg Pincus. La escindida Ola Electric presentó documentación a finales de 2023 para recaudar 662 millones de dólares mediante una OPI india, y la propia presentación de Ola debía seguirla. El consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi, declaró al Economic Times que la cuota de mercado de su aplicación en la India nunca había sido tan alta y que los rivales estaban "distraídos por esfuerzos nuevos y brillantes y por las OPI".
En abril de 2024, Ola dijo que cerraría su negocio de transporte de pasajeros con aplicación en el extranjero "en su forma actual" en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda, citando la "inmensa oportunidad de expansión en la India", donde opera en cientos de ciudades.
La salida se produjo seis años después de que Ola entrara en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda, y antes de una presentación de OPI prevista que sigue a la cotización de 662 millones de dólares de Ola Electric.
Ola y Uber habían frenado ambas la expansión en la India durante la pandemia para corregir la economía unitaria; Uber afirmó tener la cuota de mercado en la India más alta de su historia mientras Ola se reenfocaba.
La empresa presentó el cierre como una priorización —"inmensa oportunidad de expansión en la India"— y no como un fracaso de las operaciones en el extranjero.
Las conversaciones de fusión con Uber nunca produjeron un acuerdo, lo que dejó la escala nacional como el único activo listo para una OPI.
Los mercados extranjeros que una startup no puede financiar hasta el liderazgo se convierten en un lastre en el momento de la OPI: Ola cambió una presencia en tres países por una historia centrada en la India cuando los inversores públicos quieren un camino hacia los beneficios.
A 9 de abril de 2024, Ola dijo que operaría el transporte de pasajeros con aplicación solo en la India "en su forma actual", en cientos de ciudades y con múltiples opciones de transporte, incluidos los vehículos de dos ruedas, mientras se preparaba para presentar su solicitud de OPI una vez que Ola Electric —que buscaba 662 millones de dólares— completara su cotización. Uber se posicionó públicamente como "sin distracciones" y totalmente centrada en la movilidad india. Las dos empresas habían explorado fusionarse en los últimos años sin llegar a un acuerdo.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Indian ride-hailing giant Ola quits UK, Australia and NZ in international pullback TechCrunch · techcrunch.com ·