Empresa de software de conducción autónoma con sede en Jeju/Seúl que vende una pila completa de Nivel 4 —percepción, localización, planificación, control, cartografía HD y operación remota— que funciona en automóviles de pasajeros, autobuses y camiones pesados.
El primer ingreso real del L4 provendrá del transporte de carga remunerado de media milla, no de los robotaxis; vender software de pila completa para camiones, autobuses y automóviles, y salir a bolsa primero.
₩88,2B acumulados (~$64M) hasta agosto de 2026 (Pulse); el primer cierre pre-IPO de diciembre de 2025 fue de ₩20B, con Atinum Investment y Korea Development Bank invirtiendo ₩10B cada uno (Seoul Economic Daily).
RideFlux fue fundada en mayo de 2018 por el CEO Park Joong-hee y el CTO Yoon Ho, ambos exdirectivos de LG Electronics, para construir software autónomo de Nivel 4 de pila completa en lugar de vehículos. Trasladó su sede a Jeju en abril de 2019 para entrenar en carreteras costeras, de montaña y de mal tiempo, obtuvo su primer permiso de operación del MOLIT en agosto de 2019 y en mayo de 2020 lanzó el primer servicio de lanzadera autónoma de Corea con respuesta a la demanda en tiempo real entre el aeropuerto de Jeju y una estación de Socar.
La empresa se mantuvo en el software y en demostraciones por fases: autobuses y lanzaderas autónomas en Jeju, Busan, Seúl y Sejong, y luego pruebas urbanas sin conductor al volante en el distrito de Sangam, en Seúl, que superaron las 3.300 horas. En abril de 2026 obtuvo el primer permiso de Corea para transporte de carga autónomo remunerado de centro a centro que abarca tramos de autopista y urbanos, y el 1 de julio de 2026 lanzó el primer servicio de carga autónomo remunerado del país con Hanjin en una ruta de 116 km entre Gunsan, Jeonju y Daejeon. Recaudó un primer cierre pre-IPO de ₩20B en diciembre de 2025 (Atinum y Korea Development Bank invirtiendo ₩10B cada uno) y superó la evaluación tecnológica de la KRX con calificaciones A de ambas agencias designadas en mayo de 2026.
En camino hacia la primera IPO de conducción autónoma L4 de Corea: RideFlux presentó su solicitud preliminar de cotización en el KOSDAQ el 14 de agosto de 2026 (anunciada el 18 de agosto), con el objetivo de cotizar en la segunda mitad del año con Korea Investment & Securities y Woori Investment & Securities como colocadores.
El posicionamiento exclusivo en software permite que una sola pila sirva a automóviles, autobuses y camiones en lugar de apostar por un único programa de vehículos.
Las variadas carreteras y el clima de Jeju dieron a los fundadores una historia defendible de datos y pruebas antes de que los competidores se consolidaran en Seúl.
El transporte de carga remunerado de centro a centro monetiza permisos e infraestructura existentes, mientras que las normas y los ingresos de los robotaxis siguen sin resolverse.
El contrato con Hanjin convierte el historial de demostraciones B2G en ingresos B2B, que es lo que exige una revisión de cotización en el KOSDAQ.
El momento de la IPO permite a RideFlux recaudar capital de expansión mientras aún mantiene pretensiones de pionero en la comercialización del L4 en Corea.
En una categoría intensiva en capital, secuenciar los ingresos antes que el hype: demostrar el software en rutas públicas subvencionadas, luego convertir esa pila de permisos en carga B2B remunerada y después recaudar dinero público.
A principios de septiembre de 2026, RideFlux es la primera startup de conducción autónoma L4 de Corea en la cartera del KOSDAQ: su solicitud de revisión preliminar se presentó el 14 de agosto de 2026 y se anunció el 18 de agosto, con una cotización prevista para la segunda mitad del año. El servicio de carga remunerado con Hanjin continúa en la ruta de media milla de 116 km, y la empresa afirma estar en conversaciones con más de 10 empresas de logística y manufactura para expandirse a Chungcheong, Gangneung y Jeju. También planea un servicio público de robotaxi en el distrito de Sangam, en Seúl, este año, y forma parte de un proyecto de demostración liderado por Hyundai en Gwangju.
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Las fuentes
- RideFlux files for preliminary Kosdaq IPO review Pulse by Maeil Business Newspaper · pulse.mk.co.kr ·
- RideFlux Files for Kosdaq Listing, Eyes Korea's First Self-Driving IPO Seoul Economic Daily (English) · en.sedaily.com ·
- RideFlux, a self-driving software startup, has launched its first self-driving paid cargo transportation service in Korea Maeil Business Newspaper (English) · mk.co.kr ·
- Autonomous Driving Startup Rideflux Raises 20 Billion Won in Pre-IPO Round Seoul Economic Daily (English) · en.sedaily.com ·