La apuesta de Turno: vehículos eléctricos de tres ruedas usados financiados para los conductores de India — 28 M$ para diciembre de 2025

Turno es un mercado de vehículos comerciales eléctricos nuevos y usados, en su mayoría de tres ruedas, que además ofrece financiación y garantías de valor de batería a los compradores.

Que los compradores de vehículos comerciales eléctricos de India se pasarían a lo eléctrico si se agruparan el crédito y la distribución: préstamos desde 49.999 ₹ de entrada más garantías de valor de batería usada.

~28 M$ en total para diciembre de 2025: 13,8 M$ de la Serie A codirigida por B Capital y Quona (febrero de 2023), una extensión de 5,5–6 M$ liderada por British International Investment (mayo de 2024) y una pre-Serie B de 50 Cr ₹ (~5,5 M$) liderada por Stellaris Ventures (diciembre de 2025).

Hemanth Aluru y Sudhindra Reddy, ambos exdirectivos del equipo directivo de Zoomcar, fundaron Turno en 2022 en Bengaluru bajo la matriz Blubble. Provenientes de la empresa de coche compartido, apostaron a que el mayor obstáculo para la transición de India hacia el vehículo eléctrico de tres ruedas no eran los vehículos, sino el riesgo de financiación y reventa en torno a ellos.

Turno vende vehículos eléctricos de fabricantes como Mahindra & Mahindra, Piaggio, Euler Motors, Etrio, Omega Seiki Mobility y Altigreen, en línea y a través de tiendas físicas. Recaudó 13,8 M$ en una Serie A en febrero de 2023, seguida de una extensión de 5,5–6 M$ liderada por British International Investment en mayo de 2024, que según Inc42 financiaría la expansión y una plataforma tecnológica de baterías propia. En diciembre de 2025 la empresa recaudó 50 Cr ₹ en una pre-Serie B liderada por Stellaris Ventures con B Capital, Quona Accion Inclusion Fund y BII, lo que elevó la financiación total a aproximadamente 28 M$.

Sigue operando y expandiéndose: a diciembre de 2025 Turno había recaudado ~28 M$ en tres rondas, vendía vehículos eléctricos de tres ruedas en varios estados de India y afirmó que la pre-Serie B financiaría el crecimiento y las operaciones (Entrepreneur India, 2025-12-26).

La apuesta es precisa y verificable: los vehículos comerciales eléctricos usados necesitan crédito y garantía de valor de batería, no solo vehículos más baratos.

Las cifras son concretas y están fechadas: 49.999 ₹ de entrada y 10,5% fijo (Inc42, 2024-05-29), y ~28 M$ recaudados en total a diciembre de 2025 (Entrepreneur India).

La empresa es genuinamente reciente —fundada en 2022— y ha sido cubierta repetidamente por Economic Times, Inc42, Financial Express y Entrepreneur India desde febrero de 2023.

Es una empresa y un evento distintos: ninguna entrada existente de la biblioteca cubre a Turno ni a su matriz Blubble.

Cuando el crédito y el miedo a la reventa bloquean un producto, agrupar la financiación con una garantía de valor puede ser la cuña — pero el modelo consume mucho capital y escala con repetidas rondas pequeñas.

A 26 de diciembre de 2025, Turno estaba recaudando la pre-Serie B de 50,01 Cr ₹ revelada en una presentación ante el Registro de Sociedades, con participaciones posteriores a la ronda del 19,49% para Stellaris, 8,63% para B Capital, 7,03% para BII y 6,79% para Quona Accion Inclusion Fund. La empresa dijo que los fondos apoyarían el crecimiento, las necesidades operativas y fines corporativos generales, y seguía enfrentando competencia de Altigreen, Omega Seiki, Kinetic Green y Euler Motors en el mercado de vehículos comerciales eléctricos de India.