Convelio est une entreprise de transport d'œuvres d'art à forte composante technologique qui gère les devis, l'expédition, l'assurance, les douanes et le suivi pour les œuvres d'art et les antiquités.
Le pari
Un outil de devis instantané pour une logistique des beaux-arts à prix compétitifs s'empare du transport d'un marché de l'art en pleine numérisation, des maisons de ventes aux collectionneurs privés.
Série A de 9 M€ en 2020 ; série B de 35 M$ (30 M€) en mars 2022, menée par Forestay et Mundi Ventures avec le Fonds européen d'investissement, Acton Capital et Global Founders Capital.
Fondée à Paris en 2017 par Edouard Gouin et Clément Ouizille, Convelio s'est attaquée au déficit logistique d'un marché de l'art en pleine numérisation : les prestataires traditionnels mettaient d'un à cinq jours rien que pour établir un devis pour une expédition de grande valeur. Sa plateforme renvoyait des devis instantanés à prix compétitifs, puis prenait en charge l'expédition, l'assurance, les douanes et le suivi en temps réel de bout en bout.
En 2021, l'entreprise a traité plus de 14 000 expéditions pour une valeur cumulée de 265 millions de dollars dans plus de 80 pays ; ses revenus ont été multipliés par 2,5 et sa base de clients a doublé pour atteindre près de 3 000, dont les géants du marché de l'art Christie's, Sotheby's et Phillips. En mars 2022, elle a bouclé une série B de 35 M$ menée par Forestay et Mundi Ventures — que l'entreprise a qualifiée de l'un des plus importants investissements jamais réalisés dans une activité de logistique artistique — avec la participation du Fonds européen d'investissement et des investisseurs existants Acton Capital et Global Founders Capital.
Les maisons de ventes et les galeries s'étaient déplacées en ligne, mais leurs transporteurs avaient encore besoin de plusieurs jours pour chiffrer une expédition — tout le coin d'attaque de Convelio était le devis instantané.
Les chiffres confirmaient le pari : revenus multipliés par 2,5, clients doublés pour atteindre près de 3 000, et Christie's, Sotheby's et Phillips sur la liste des clients.
Elle dimensionnait toute la chaîne, pas seulement le fret : le marché de 1 600 milliards de dollars des biens de grande valeur non palettisés représente près de 20 % de la logistique mondiale.
Les investisseurs ont signé l'un des plus gros chèques jamais émis dans la logistique artistique sur cette thèse, avec un effectif américain appelé à doubler.
Quand un marché numérise sa vitrine mais pas son back-office, celui qui établit un devis instantané s'approprie la plomberie — la vitesse de devis est un avantage concurrentiel défendable en logistique.
En mars 2022, Convelio prévoyait de consacrer ce tour de table à sa technologie logistique, à son offre de service client et à sa stratégie de durabilité, en doublant ses effectifs américains — son plus grand marché — et en menant des projets ESG pour réduire l'impact du transport. Sa base 2021 : plus de 14 000 expéditions, 265 millions de dollars de valeur cumulée, près de 3 000 clients dans plus de 80 pays.
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