EngineAI parie que le salto avant humain peut être produit en série

Conçoit des robots humanoïdes polyvalents : développement interne en full-stack du corps, des moteurs, des réducteurs, des algorithmes de contrôle du mouvement et des grands modèles incarnés ; vend pour la recherche scientifique et l'éducation, les services commerciaux et les scénarios industriels.

Parie d'abord sur la locomotion extrême, puis sur la production à grande échelle pour rattraper Unitree et AgiBot ; le secteur pourrait rivaliser avec l'automobile d'ici 2035, la période 2023-2026 constituant la fenêtre.

Au second semestre 2023, après avoir quitté XPeng Robotics (小鹏鹏行), Zhao Tongyang a fondé EngineAI (众擎机器人) ; l'entreprise a été créée à Shenzhen en octobre, et l'équipe est issue de l'UC Berkeley, de l'Université Tsinghua, de l'Université chinoise de Hong Kong et de l'Université de Tokyo, avec un développement interne full-stack allant des moteurs, réducteurs et contrôleurs aux algorithmes de contrôle du mouvement.

En juillet 2025, elle a bouclé le tour Pre-A++ (investi par Xinghang Capital (星航资本), affilié à XPeng) et le tour A1 (mené par JD.com (京东), avec la participation de Puquan Capital (宁德时代溥泉资本) de CATL, de Yintai (银泰) et d'autres) ; en décembre, elle a bouclé les tours A1+ et A2 (menés par Huangpu River Capital (黄浦江资本), le Huirong Fund (河南投资集团汇融基金) du Henan Investment Group et Huakong Fund (华控基金)). La même année, le PM01 a réalisé le premier salto avant au monde pour un robot humanoïde, le T800 grand format a été lancé et les ventes à grande échelle ont commencé ; selon la méthodologie d'Omdia, les livraisons 2025 ont été d'environ 400 unités, classant l'entreprise cinquième au niveau mondial.

Le 9 avril 2026, elle a annoncé la clôture d'une série B de 200 M$, avec une valorisation dépassant 10 milliards de RMB ; le premier lot de robots T800 est sorti des lignes de production de Shenzhen et de Zhengzhou ; l'équipe est passée d'environ 48 personnes fin 2024 à plusieurs centaines, avec pour objectif des livraisons de l'ordre de 10 000 unités ; en août, l'ancien vice-président produit de XPeng (小鹏), Chen Yonghai, a rejoint l'entreprise comme président des opérations.

La deuxième aventure du fondateur a réutilisé l'expérience, les chaînes d'approvisionnement et l'équipe de XPeng Robotics, offrant un point de départ plus élevé.

Le premier salto avant au monde a offert une forte visibilité dans l'essor de l'IA incarnée en 2025, accélérant le financement (plusieurs tours en un an).

La structure capitalistique est une alliance sectorielle : JD.com, Puquan de CATL, Xinghang affilié à XPeng et Yintai ont lié clients et chaîne d'approvisionnement.

La fenêtre sectorielle existe : Omdia prévoit 2,6 M de livraisons d'humanoïdes d'ici 2035, contre 13 000 en 2025 ; la production de masse est un tournant décisif.

La concurrence passe des démonstrations à la production de masse : le salto avant attire les financements, mais la survie dépend de livraisons annuelles de 10 000 unités ; la notoriété assure le financement, les lignes de production maintiennent l'entreprise en vie.

Au 2026-09-01 : EngineAI sprinte vers une livraison à grande échelle. Le premier lot de T800 est sorti des lignes de Shenzhen et de Zhengzhou. Avril 2026 : Li Liyun (ex-XPeng conduite autonome) a rejoint pour les modèles d'IA ; août : l'ancien vice-président produit de XPeng, Chen Yonghai, comme président des opérations. Objectif 2026 : 10 000 unités livrées. Le secteur dépend encore de la recherche et de l'éducation (prospectus d'Unitree : environ 70 % du chiffre d'affaires humanoïdes provient de ce segment), la commercialisation n'étant pas résolue.