Kolors、ライバルSwvlが手放しつつあったバンプール事業Urbvanを現金1200万ドルで買収

Kolorsはメキシコシティのスタートアップで、都市間バスの乗客と中小バス事業者をつなぐ。Urbvanは企業向けにバンやシャトルの相乗りサービスを運営している。

法人向けバン相乗りを都市間バスチケットに加えることで、Kolorsは出張者にドアツードアでサービスを提供し、法人顧客を拡大して年換算売上1億ドルを目指す。

現金1200万ドル。非公開のプレシリーズBラウンドで調達し、Kolorsの企業価値は2倍の9桁台に達した

Rodrigo Martinez氏とAnca Gardea氏が創業したKolorsは、既存の定期バスサービスと提携し、各バスに自社の従業員を乗せて乗客のチェックイン、現金の受け取り、軽食の販売を行う。Urbvanは以前、メキシコでの拡大を目的に2022年7月に買収したドバイ拠点のSwvlが所有していた。

TechCrunchに語った関係者によると、2021年にSPACを通じて上場したSwvlは、苦境の中で1年にわたり国際的に事業の一部を売却してきた。Martinez氏は、Urbvanはすでに収益性があり成長していたため、Swvlがなぜ売却したのか不明だと述べた。Swvlは回答しなかった。KolorsはプレシリーズBの資金を買収に充てた。

統合サービスはメキシコの40都市をカバーし、そのうち24都市でUrbvanが展開する。Urbvanアプリは、Kolorsが2023年末に都市間バスとバンサービスを統合する自社アプリを立ち上げるまで単独で存続する。Kolorsは2023年末までに500万人超の乗客と、12〜18カ月以内に年換算売上1億ドル超を見込んでいた。Urbvanの顧客を活用し、2024年後半までに米国やその他の地域に進出することを目指している。

ドアツードアのバンが都市内で出張者をつなぎ、Kolorsの都市間バスを補完する。

Kolorsの乗客の約30%はすでに雇用主がチケットを負担する出張で移動しており、法人向けは既存の市場である。

Kolorsによると、Urbvanは収益性があり成長しており、数百の法人顧客を持ち、同社と同様のアセットライトモデルを採用していた。

Swvlは国際的に事業の一部を売却しており、Kolorsは企業価値を2倍にしたプレシリーズBラウンドからUrbvanの買収資金を支払った。

より大きなライバルが市場から撤退するとき、新たな資金を持つ小規模な地元事業者は、自社製品の隙間を埋める収益性のある資産を買収できる。

2023年9月13日時点で取引が発表された。Urbvanアプリは、Kolorsの統合アプリが2023年末に立ち上がるまで単独製品として継続する。売上と米国進出の目標はKolors自身の予測である。TechCrunchはSwvlの売却理由を入手できなかった。