Kolors a payé 12 M$ en espèces pour Urbvan, un service de covoiturage en fourgon dont son rival Swvl se séparait

Kolors est une startup de Mexico qui met en relation les usagers de bus interurbains avec de petits et moyens exploitants de bus ; Urbvan exploite des services de covoiturage en fourgon et en navette pour les entreprises.

En ajoutant le covoiturage en fourgon pour les entreprises aux billets de bus interurbains, Kolors peut servir les voyageurs d'affaires de porte à porte et faire croître ses clients B2B jusqu'à 100 M$ de revenus annualisés.

12 millions de dollars en espèces, financés par un tour de pré-série B non divulgué qui a doublé la valorisation de Kolors pour la porter à neuf chiffres

Kolors, fondée par Rodrigo Martinez et Anca Gardea, s'associe à des services de bus réguliers existants et place son propre employé à bord de chaque bus pour enregistrer les passagers, encaisser les paiements en espèces et vendre des collations. Urbvan appartenait auparavant à Swvl, basée à Dubaï, qui l'avait rachetée en juillet 2022 pour se développer au Mexique.

Des sources ont indiqué à TechCrunch que Swvl, cotée en bourse via un SPAC en 2021, vendait depuis un an des parties de son activité à l'international en raison de ses difficultés. Martinez a déclaré qu'Urbvan était déjà rentable et en croissance, ce qui rendait la raison de la vente par Swvl peu claire ; Swvl n'a pas répondu. Kolors a utilisé les fonds de son tour de pré-série B pour réaliser l'acquisition.

Le service combiné couvre 40 villes au Mexique, dont 24 avec Urbvan. L'application Urbvan restera autonome jusqu'à ce que Kolors lance sa propre application fin 2023 pour fusionner les services interurbains et de fourgons. Kolors prévoyait plus de 5 millions de passagers d'ici fin 2023 et plus de 100 M$ de revenus annualisés sous 12 à 18 mois ; elle espère s'appuyer sur les clients d'Urbvan pour atteindre les États-Unis et d'autres régions d'ici fin 2024.

Les fourgons de porte à porte relient les voyageurs d'affaires au sein des villes, ce qui complète les bus interurbains de Kolors.

Environ 30 % des passagers de Kolors voyagent déjà pour le travail avec des billets payés par leur employeur, le B2B est donc un marché prêt.

Urbvan était rentable et en croissance, selon Kolors, avec des centaines de clients B2B et un modèle léger en actifs semblable au sien.

Swvl vendait des parties de son activité à l'international, et Kolors a payé Urbvan grâce à un tour de pré-série B qui a doublé sa valorisation.

Lorsqu'un rival plus grand se retire d'un marché, un opérateur local plus petit disposant de fonds frais peut racheter un actif rentable qui comble une lacune dans sa propre offre.

Au 2023-09-13, l'accord avait été annoncé ; l'application Urbvan continue comme produit autonome jusqu'au lancement de l'application fusionnée de Kolors fin 2023. Les objectifs de revenus et d'expansion aux États-Unis sont les propres projections de Kolors. TechCrunch n'a pas pu obtenir la raison de la vente par Swvl.