아르키모토, 약 200개 일자리 감축 후 이사회 멤버 크리스 도슨을 CEO로 선임

오리건주 유진 소재의 문 없는 삼륜 전기차 제조사로, Fun Utility Vehicle과 배송용 Deliverator 등을 생산한다.

새 CEO, 200명 감소한 인력, 주간 차량 생산량으로 아르키모토의 기존 모델이 2023년 말까지 제품 수준에서 수익성을 낼 수 있다는 것이다.

2022년을 현금 50만 달러 미만으로 마감한 후, 2023년 초 두 차례 조달로 1,800만 달러를 확보했다.

2015년부터 아르키모토 직원이었던 제시 피티팔디가 2022년 8월 임시 CEO가 되었고, 이사회 멤버 크리스 도슨이 그 무렵 합류했다. 2023년 4월까지 CFO 더그 캄폴리와 최고경험책임자 린 예이거가 떠났고, 제품 책임자 드웨인 럼이 COO로 임명되었다.

아르키모토의 연차 보고서는 존속 능력에 대한 중대한 의문을 경고했다. 2023년 초 회사는 두 차례 조달로 1,800만 달러를 확보했고 3월에 신형 전기차 출하를 시작하겠다고 밝혔다. 도슨은 회사가 수개월에 걸쳐 약 200명을 해고하거나 계약을 종료하여 비용을 절감했다고 말했다.

2023년 4월 20일 아르키모토는 도슨을 CEO로 임명했고, 피티팔디는 사장으로 남아 그에게 보고하게 되었다. 도슨은 회사에 약 110명의 직원이 있고 매주 신차를 생산하고 있으며, 연말께 제품 수준에서 수익성을 낼 것으로 예상한다고 말했다.

현금이 거의 바닥나 2022년 말 50만 달러 미만이었고 계속기업에 대한 경고가 있었다.

회사는 1,800만 달러를 조달했고 이미 보유한 차량을 생산·출하하는 데 더 적은 인력이 필요했다.

아르키모토에 따르면 이사회 멤버인 도슨은 테슬라에서 5년간 배터리 생산, 모델 S/X 및 모델 3 조립 업무를 했다.

현금이 부족한 하드웨어 스타트업이 CEO를 교체하고 약 200개 일자리를 감축하며 이미 만든 것을 출하하는 데 베팅했다. 수익 목표는 경영진의 것이었으며 아직 결과는 아니었다.

2023년 4월 20일 기준 아르키모토는 약 110명의 직원을 두고 매주 차량을 생산하며 Fun Utility Vehicle과 Deliverator에 집중하고 있었고, 연말 제품 수준 수익 목표는 여전히 경영진의 기대치로 남아 있었다.