Revel回收其3,000輛電動機車，將公司押注於電動車

Revel是一家電動移動出行公司，經營電動車共乘與快速充電樞紐，最初是一項機車共享服務。

共享機車是一條死路；電動共乘加上其賴以運行的快速充電基礎設施，才是值得規模化的業務。

Revel於2018年以布魯克林的一間店面與68輛機車起家，成長為紐約街頭最顯眼的電動品牌之一。2021年，在歷經一年致命機車事故與訴訟之後，它推出了採用Tesla與Kia車型的電動共乘業務。

2023年11月，該公司宣布關閉機車共享：騎乘量自前一年夏季以來已下降30%，而它早在2022年11月就已退出華盛頓特區與邁阿密。剩餘的3,000輛機車將在接下來幾週內回收，約67名員工被裁員。留下來的是一支在紐約市與紐澤西州營運、提供前往JFK、拉瓜迪亞與紐華克機場服務的500輛車共乘車隊，以及一項快速充電建設計畫，其中五座已宣布的充電站已有三座在紐約投入營運。

自2018年以來定義Revel的機車共享業務於2023年11月終結；最後的3,000輛機車在數週內被回收。

需求最先說話：騎乘量較去年同期下降30%，而機車服務此前已從華盛頓特區與邁阿密撤出。

汽車業務共享了Revel的電動基因，並已成長至500輛車，服務紐約市、紐澤西與主要機場。

充電樞紐是具有複利價值的資產——紐約五座計畫充電站中已有三座投入營運。

削減乾淨俐落：3,000輛機車被回收、約67名員工被裁員，而非緩慢收尾。

當替代品共享你的基礎設施時，砍掉你的創始產品是可以存活的——機車造就了這個品牌，但充電樁與汽車能夠承載它。

截至2023年11月6日，Revel是一家共乘與充電公司：在紐約市與紐澤西擁有一支500輛的Tesla與Kia車隊，服務各機場，並有一個在紐約已有三座充電站上線的快速充電網絡。自2018年以來定義該品牌的機車業務在數週內消失。