Revel, 3,000대의 모페드를 재활용하고 EV 자동차에 회사 운명을 걸다

Revel은 EV 라이드셰어와 급속 충전 허브를 운영하는 전기 모빌리티 회사로, 원래는 모페드 공유 서비스였다.

공유 모페드는 막다른 길이었다. 전기 라이드셰어와 그것이 기반으로 하는 급속 충전 인프라가 확장할 가치가 있는 사업이다.

Revel은 2018년 브루클린의 매장과 모페드 68대로 시작해 뉴욕 거리에서 가장 눈에 띄는 전기 브랜드 중 하나로 성장했다. 2021년, 1년간의 치명적인 모페드 사고와 소송을 겪은 뒤 테슬라와 기아 모델로 전기 라이드셰어 사업을 시작했다.

2023년 11월 회사는 모페드 공유를 종료한다고 발표했다. 이용은 지난여름 이후 30% 감소했고, 이미 2022년 11월 워싱턴 DC와 마이애미에서 철수한 상태였다. 남은 3,000대의 모페드는 다음 몇 주에 걸쳐 수거해 재활용할 예정이었고, 약 67명의 직원이 해고되었다. 남은 것은 JFK, 라과디아, 뉴어크로 서비스하는 뉴욕시와 뉴저지의 500대 규모 라이드셰어와, 발표된 5개 충전소 중 3개가 뉴욕에서 운영 중인 급속 충전 구축 사업이었다.

2018년부터 Revel을 정의해 온 모페드 공유 사업은 2023년 11월 종료되었고, 마지막 3,000대의 모페드는 몇 주 안에 재활용을 위해 수거되었다.

수요가 먼저 말해 주었다. 모페드 서비스가 이미 워싱턴 DC와 마이애미에서 철수된 후, 이용은 전년 대비 30% 감소했다.

자동차 사업은 Revel의 전기 DNA를 공유했고, 뉴욕시, 뉴저지, 주요 공항을 서비스하는 500대 규모로 성장했다.

충전 허브는 가치가 복리로 쌓이는 자산이었다. 계획된 뉴욕 충전소 5개 중 3개가 이미 운영 중이었다.

정리는 깔끔했다. 느린 축소 대신 3,000대의 모페드를 재활용하고 약 67명의 직원을 해고했다.

대체품이 인프라를 공유한다면 창업 제품을 없애는 것도 생존 가능한 일이다. 모페드가 브랜드를 만들었지만, 충전기와 자동차가 그것을 이어받을 수 있었다.

2023년 11월 6일 기준 Revel은 라이드셰어 및 충전 회사였다. 뉴욕시와 뉴저지에서 공항을 서비스하는 500대 규모의 테슬라 및 기아 차량과, 뉴욕에서 3개 충전소가 운영 중인 급속 충전 네트워크를 갖추고 있었다. 2018년부터 브랜드를 정의해 온 모페드 사업은 몇 주 안에 사라졌다.