Tier與Dott於2024年1月同意合併以達到規模，由Dott執行長領軍

在20多個國家（多為歐洲城市）提供共享電動滑板車與電動自行車，透過Tier與Dott應用程式租用。

押注於合併兩個歐洲滑板車網絡能帶來足夠規模，讓利潤微薄的微型交通業務轉為獲利。

Mubadala Capital、Sofina等再投入6,000萬歐元；Dott此前已募得2.1億歐元

Dott選擇將營運內部化，只專注於自由浮動式微型交通，並採用自家軟體堆疊；Tier則擴張至更多市場，收購Coup與Nextbike，且先前曾聲稱擁有使用者可自行更換的電池網絡。

歷經多年大額融資後，創投資金枯竭。Tier裁員22%，約180名員工，並在Bird於12月底申請破產前，以1,900萬美元將Spin賣給Bird。

2024年1月10日，雙方宣布合併，預計兩個月內完成；Dott的Henri Moissinac將出任執行長，Tier的Lawrence Leuschner擔任董事長，Tier的Alex Gayer擔任財務長。

創投資金已枯竭，因此共享滑板車公司必須證明自己能賺錢，而非一味追求成長。

微型交通的利潤率極薄，因此規模是實現獲利的槓桿。

Dott的營運模式在大多數城市已獲利但規模小，而Tier營收與市場覆蓋較大；合併兩者旨在兼得兩者。

在利潤微薄、資本需求龐大的業務中，倖存者的策略可以是將營運紀律與營收規模結合，而非在融資上與對手競速。

截至2024年1月10日，兩款應用程式在20多個國家的App Store與Google Play仍維持上架，合併後公司如何營運的細節仍有待敲定。交易條款未披露；TechCrunch表示，合併後估值可能低於2021與2022年融資高峰時的水準。Dott的Matthieu Faure表示，估值曾達到非常高的水準，現已調整。