Tier与Dott于2024年1月同意合并以扩大规模，由Dott首席执行官掌舵

在20多个国家（主要是欧洲城市）提供共享电动滑板车和电动自行车，用户通过Tier和Dott应用租用。

押注于将两个欧洲滑板车网络合并后能获得足够规模，使利润微薄的微出行业务实现盈利。

Mubadala Capital、Sofina等再投入6000万欧元；Dott此前已融资2.1亿欧元。

Dott选择将运营内部化，只专注于自由流动的微出行，并自建软件技术栈；Tier则扩张到更多市场，收购了Coup和Nextbike，并曾声称拥有用户可自行更换的电池网络。

在多年大额融资之后，风投资金枯竭。Tier裁员22%，约180名员工，并在Bird于12月底申请破产之前以1900万美元将Spin出售给Bird。

2024年1月10日，两家公司宣布合并，预计在两个月内完成；Dott的Henri Moissinac将出任首席执行官，Tier的Lawrence Leuschner任董事长，Tier的Alex Gayer任首席财务官。

风投资金已经枯竭，因此共享滑板车公司必须证明自己能够赚钱，而不是一味扩张。

微出行的利润率极薄，因此规模是实现盈利的杠杆。

Dott的运营模式在多数城市实现了盈利，但规模较小；而Tier拥有更高的营收和市场覆盖；合并旨在兼得两者。

在利润微薄、资本密集的业务中，幸存者的策略可以是将运营纪律与营收规模相结合，而不是在融资上与对手竞速。

截至2024年1月10日，两款应用在20多个国家的App Store和Google Play上仍保持上线，合并后公司如何运营的细节仍有待敲定。交易条款未披露；TechCrunch称合并后的估值可能低于2021年和2022年融资高峰时的水平。Dott的Matthieu Faure表示，估值曾达到非常高的水平，并已进行了调整。