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Wisk 的无人驾驶第六代 eVTOL 完成首飞，成为 FAA 载客认证的首个候选机型
波音支持的 Wisk 于 2026 年 1 月完成了第六代飞机的首飞——这是目前唯一一个申请 FAA 认证的无人驾驶载客 eVTOL 候选机型。
Wisk Aero
做的是什么生意
Wisk Aero designs and tests autonomous all-electric passenger eVTOL aircraft, with a ground-based Multi-Vehicle Supervisor overseeing flights instead of an onboard pilot.
起因
Wisk Aero, an autonomous aviation company whose board is chaired by a Boeing Commercial Airplanes executive, spent five previous aircraft generations learning to fly without a pilot. Its Generation 6 aircraft is the subject of an active type certification application with the US FAA.
经过
In early January 2026 Wisk announced the successful first flight of Gen 6 — a vertical takeoff, hover and stabilized maneuvers at its Hollister, California test facility — calling the aircraft the first-ever candidate for an FAA-certified commercial autonomous passenger aircraft in the US. The company says the milestone validates Gen 6's core flight systems and begins an extensive testing campaign.
结果
Still in the certification phase: the Gen 6 first flight is complete, the flight test program is expanding toward FAA type certification, and no aircraft has been sold or put into service yet.
背景
Wisk Aero 的董事会主席是波音民用飞机集团高管，该公司正努力成为美国首家获得认证的全自主载客 eVTOL 运营商。其飞机没有机上飞行员，由地面上的多机监管员监控每次飞行。
2026 年 1 月初，Wisk 宣布第六代飞机完成首飞——在加州霍利斯特基地进行了垂直起降、悬停和稳定机动。公司称第六代是申请 FAA 认证的美国首款商业自主载客飞机，其设计基于前五代的经验和 1750 多次试飞。
核心赌注是，自主性而非驾驶舱飞行员才是空中出租车规模化的关键架构：Wisk 认为，地面监管员模式对安全、可扩展性和经济性至关重要，而在积极申请 FAA 认证的同时，其第六代设计旨在满足或超越当前商用航空安全标准。
首飞只是里程碑，而非终点：Wisk 表示，测试将从悬停阶段开始——包括起降和低速稳定性——然后扩展到更高速度和高度；同时，公司正与 FAA、NASA 和 SkyGrid 合作完善探测与避让及导航系统。公司公布的启动市场包括休斯顿、洛杉矶和迈阿密。
这件事要成立，得有什么
- 自主性将飞行员从成本和安全方程中移除：Wisk 表示，地面多机监管员模式是实现载客飞行安全、可扩展和经济的方案。
- 六代飞机和 1750 多次试飞为认证申请积累了飞行证据，而非单一演示机。
- 波音的支持——Wisk 董事会主席由波音民用飞机集团副总裁担任——为认证工作提供了产业实力和供应链覆盖。
- Wisk 从一开始就让第六代围绕 FAA 型号认证申请进行设计，其赌注是，在没有机上飞行员的情况下满足商用航空安全标准，是开启这一类别的方式。
可借鉴之处
在尚无先例的类别中，从第一张设计图起就针对监管者进行设计，会带来回报：Wisk 的六代飞机演进意味着其 FAA 申请基于飞行证据，而非承诺。
后续进展
截至 2026 年 9 月，Wisk 正在执行第六代测试中专注于悬停的第一阶段——包括起降和低速稳定性——之后将进行高速机动测试，同时与 FAA、NASA 和 SkyGrid 合作，完善探测与避让及导航系统。公司将休斯顿、洛杉矶和迈阿密列为启动市场，旨在成为首款获得 FAA 认证的自主载客 eVTOL，以地面多机监管员模式作为其安全架构基础。
资料来源
- Wisk Completes First Flight of Generation 6 Autonomous eVTOL
- Wisk Completes First Flight of Generation 6 Autonomous eVTOL
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轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么，看看谁在赌同一件事。
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