Astroscales Wette auf den Weltraummüllsammler: ADRAS-J schließt erste kommerzielle Trümmerbeobachtung ab

Entwickelt und betreibt Raumfahrzeuge für die Beseitigung von Weltraummüll, die Inspektion im Orbit und Satellitendienste und bietet kommerzielle Komplettdienstleistungen von der Nahbereichsbeobachtung bis zum Einfangen und Deorbitieren.

Die Wette, dass Betreiber und Regierungen für Orbitaldienste zahlen würden; CRD2 der JAXA nutzen, um Annäherung, Beobachtung, Einfangen und Abschleppen von Trümmern nachzuweisen.

Im Juni 2024 am Growth-Markt der Tokioter Börse notiert, zu einem Angebotspreis von 850 ¥ pro Aktie; am ersten Tag stieg die Aktie um 51 % auf 1.281 ¥, bei einer Marktkapitalisierung von etwa 155 Milliarden ¥.

Der ehemalige Ingenieur von Japan Airlines, Nobu Okada, gründete Astroscale 2013 mit der Wette, dass Weltraummüll zu einem kommerziellen Problem werden würde. Im März 2020 unterzeichnete die JAXA einen Kooperationsvertrag für CRD2 Phase 1 mit dem Unternehmen; im März 2021 startete ELSA-d vom Kosmodrom Baikonur und absolvierte die weltweit erste kommerzielle Demonstration von „Freisetzung – magnetisches Andocken – erneutes Einfangen“, wodurch die End-to-End-Beseitigungstechnologie validiert wurde.

Im Februar 2024 startete der weltweit erste kommerzielle Trümmerinspektionssatellit ADRAS-J mit Rocket Lab; von April bis Juli absolvierte er stufenweise Nahbereichsmanöver von mehreren hundert Kilometern bis auf 50 Meter, Fixpunktbeobachtungen und die erste Vorbeiflugbeobachtung; im August unterzeichnete die JAXA einen Vertrag für CRD2 Phase 2 mit Astroscale (ADRAS-J2); am 30. November näherte er sich der Ziel-Raketenoberstufe bis auf 15 Meter. Im Juni 2024 ging das Unternehmen an den Growth-Markt der Tokioter Börse und stieg am ersten Tag um 51 %. Die Missionsseite von ADRAS-J vermerkt, dass CRD2 Phase 1 abgeschlossen ist.

Der letzte Schritt wurde noch nicht geliefert: ADRAS-J hat seine Beobachtungsmission abgeschlossen und begann im März 2026 mit dem kontrollierten Deorbitieren; ADRAS-J2 soll im Geschäftsjahr 2027 starten, um dasselbe Trümmerstück einzufangen und zu entfernen. Das Unternehmen ist bereits börsennotiert und bewegt sich von staatlichen Demonstrationen zu kommerziellen Dienstleistungen.

Die Inspektion vor dem Einfangen wählen, um die Nahbereichsrisiken in nachweisbare Meilensteine zu zerlegen.

Zuerst staatliche Aufträge: CRD2 Phase 1 der JAXA im Jahr 2020 legte den ersten Preis und die Auftragsquelle fest.

Kapital folgt der Validierung: Börsengang nach den Erfolgen von ELSA-d und ADRAS-J, Finanzierung mit technischem Fortschritt.

Verlängerung ist entscheidend: Die JAXA unterzeichnete Phase 2 im August 2024 und zeigte damit die Bereitschaft, weiter für die Beseitigung zu zahlen.

Wenn ein Markt nicht existiert, einen staatlichen Ankervertrag nutzen, um die Technologiedemonstration abzuschließen, und dann diesen Meilenstein nutzen, um Kapital zu beschaffen.

Stand 2026-09-01: ADRAS-J hat eine 293-tägige Orbitalmission abgeschlossen und begann am 25. März 2026 mit dem kontrollierten Deorbitieren, mit Plänen, innerhalb von fünf Jahren in die Atmosphäre einzutreten und zu verglühen; ADRAS-J2 (CRD2 Phase 2) soll im Geschäftsjahr 2027 starten und sich der Raketenoberstufe nähern, sie beobachten und entfernen, die ADRAS-J anvisiert hatte; der Satellit befindet sich derzeit in Entwicklung und Erprobung. Das Unternehmen ist weiterhin mit Schwerpunkt in Japan und dem Vereinigten Königreich tätig und positioniert sich als orbitübergreifender Anbieter von Satellitendiensten und orbitaler Nachhaltigkeit.