Lyten sammelte 2023 in einer Series B 200 Mio. US-Dollar für Lithium-Schwefel-EV-Batterien ein

Ein kalifornisches Startup, das leichte Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge sowie IoT-Sensoren herstellt

Lithium-Schwefel-Zellen, frei von Nickel, Mangan, Kobalt und Graphit, lassen sich trotz ihrer kürzeren Lebensdauer in großem Maßstab herstellen und sind leichter und günstiger als Lithium-Ionen-Zellen

200 Mio. US-Dollar Series B unter der Leitung von Prime Movers Labs

Lyten will leichte Lithium-Schwefel-Batterien für EVs herstellen. Am 12. September 2023 kündigte das Unternehmen eine Series B über 200 Mio. US-Dollar unter der Leitung von Prime Movers Labs an, der Wagniskapitalfirma des OpenGov-Mitgründers Dakin Sloss, mit strategischer Unterstützung von Stellantis, FedEx und Honeywell.

Lyten erklärte, das Geld solle eine automatisierte Pilotlinie in San Jose, Kalifornien, finanzieren, wo das Unternehmen ab 2024 mit der Auslieferung von EV-Batterien beginnen wollte. TechCrunch merkte an, dass Lithium-Schwefel-Batterien mehr Energie speichern und EVs leichter machen könnten und dass Schwefel günstiger als Nickel, Mangan, Kobalt und Graphit sei, doch die Chemie habe im Allgemeinen kürzere Lebensdauern und die Hochskalierung der Produktion sei eine Herausforderung.

Investoren zeigten ein ernsthaftes Interesse an EV-Batterie-Startups, mit Ascend Elements' 542 Mio. US-Dollar und Redwood Materials' 1 Mrd. US-Dollar schweren Runden in jenem Monat

Eine Pilotlinie in San Jose benötigte Kapital, bevor Batterien 2024 ausgeliefert werden konnten

Der Verzicht auf Nickel, Mangan, Kobalt und Graphit bot eine günstigere, leichtere Alternative zu Lithium-Ionen

Strategische Investoren aus den Bereichen Automobil, Logistik und Smart Home signalisierten Interesse an der Chemie

Das Verkaufsargument einer neuen Batteriechemie sind günstigere, leichtere Zellen; der Beweis ist, ob ihre kurze Lebensdauer und ihre Skalierungsprobleme auf der Pilotlinie gelöst werden, nicht in der Finanzierungsrunde.

Stand 2023-09-12 hatte Lyten die Runde über 200 Mio. US-Dollar angekündigt und wollte ab 2024 mit der Auslieferung von EV-Batterien aus seiner Pilotlinie in San Jose beginnen. Der Bericht von TechCrunch nannte noch keine Produktions- oder Kundenergebnisse.