McEasy ersetzte Papierbücher in der indonesischen Logistik und verkaufte darauf aufbauend Flotten-KI

B2B-SaaS für Logistik: GPS-Tracking, Dashcams und Flottenmanagement-Software für Lkw, Busse und Kühlkettenfahrzeuge in ganz Indonesien.

Dass Indonesiens Lkw- und Busbetreiber für Software zahlen würden, die den Papier-Dispositionsbetrieb ersetzt – und dass die dabei gesammelte Telematik eine prädiktive Flotten-KI trainieren würde.

1,5 Mio. US-Dollar Seed von East Ventures (2021); 6,5 Mio. US-Dollar Serie A unter Führung von East Ventures (2022); Serie A+ unter Führung von Granite Asia (2024); 9 Mio. US-Dollar Serie B unter Führung von Integra Partners mit Schulden von InnoVen Capital (2026).

Raymond Sutjiono und Hendrik Ekowaluyo studierten gemeinsam Maschinenbau an der Purdue University und arbeiteten bei Ford, bevor sie nach Indonesien zurückkehrten. Sie versuchten sich am Bau von Hybridmotorrädern, wechselten zu Motorrad-Trackern und gingen 2017 zu B2B-Flottensoftware über.

6,5 Mio. US-Dollar Serie A von East Ventures im Juli 2022; zu diesem Zeitpunkt bediente McEasy über 200 Kunden und war in 18 Monaten um das 12-Fache gewachsen; im Juni 2024 folgte eine Serie A+ unter Führung von Granite Asia; das Unternehmen erreichte EBITDA-Profitabilität vor seiner Serie B 2026.

Kostenlose Testphasen und Mundpropaganda brachten papiergebundene Betreiber in einer Branche auf Software, in der es keinen etablierten digitalen Wettbewerber gab – und damit keinen teuren Verdrängungswettbewerb.

Die Hardware – der Tracker – war der Keil, der wiederkehrende Softwareumsätze schuf und, entscheidend, einen proprietären Telematik-Datensatz, den Wettbewerber nicht nachträglich kaufen konnten.

Die Ford-Disziplin der Gründer bei Fahrzeugsystemen verschaffte ihnen Glaubwürdigkeit bei Flotteneigentümern und einen Vorsprung bei der Zuverlässigkeit der Tracking-Hardware auf indonesischen Straßen.

Das Erreichen der EBITDA-Profitabilität vor der Serie B verlagerte die Kapitalerhöhung von Überlebensfinanzierung zu Expansionskapital zu den eigenen Bedingungen des Unternehmens.

Software in Branchen zu verkaufen, die mit Stift und Papier arbeiten, ist ein Datenspiel: Die Telematik, die man beim Digitalisieren sammelt, wird zum Trainingsdatensatz für das KI-Produkt, das man als Nächstes verkauft.

Stand August 2026 setzt McEasy seine Serie B für prädiktives ML in seiner gesamten Produktpalette, für die Expansion in Südostasien und für Betriebskapital für abgesicherte Unternehmensverträge ein. Das Unternehmen betreibt Flottenintelligenz für Busse, Logistikanbieter und Kühlkettenbetreiber von seinem Sitz in Jakarta aus, mit neun Jahren angesammelter Fahrzeugtelematik als erklärter Grundlage für seine KI-Schicht. Die Geldgeber über seine vier Runden hinweg – East Ventures, Granite Asia, Integra Partners, InnoVen Capital – bleiben um ein profitables indonesisches SaaS-Unternehmen positioniert statt um einen Marktplatz des Wachstums um jeden Preis.