SELANA Alpha ist der erste vollständig legale E-Scooter der Niederlande (Interview)

Ein Mikromobilitätsunternehmen, das den ersten von der RDW zugelassenen, straßenzugelassenen E-Scooter der Niederlande (SELANA Alpha) herstellt und Fleetser betreibt, einen kuratierten Marktplatz für den Kauf und Verkauf von Sharing-Flotten.

Von Anfang an nach niederländischen Rechtsstandards zu bauen verwandelt das Straßenverbot in einen Wettbewerbsvorteil – während ein Wiederverkaufsmarktplatz für ausgediente Flotten die Wartezeit finanziert.

Im Jahr 2019 wollten Max Schalow und sein Mitstudent Chingiskhan Kazakhstan Scooter-Sharing in die Niederlande bringen, stießen auf das Straßenverbot und beschlossen, Hersteller zu werden. Während sich das entwickelte, gründeten sie mit 135.000 EUR aus dem Programm Gelderland Valoriseert das E-Bike-Sharing Bondi und skalierten es über zwei Jahre auf acht Städte und ein zehnköpfiges Team.

Als das Duo versuchte, Bondis Flotte zu verkaufen, fanden sie keinen Markt: „Wir durchliefen einen schmerzhaften Prozess, um Käufer zu finden. Aber viele Betreiber wissen nicht, an wen sie sich wenden sollen.“ Dieser Schmerz wurde zu Fleetser, einem kuratierten Marktplatz, auf dem Betreiber Flotten abstoßen oder aufstocken – Käufer sind kleine Betreiber, die gerade starten, und mittelgroße (1.000–5.000 Fahrzeuge), die für den Sommer expandieren.

SELANA Alpha wurde am 1. Juli 2025 mit RDW-Zulassung auf den Markt gebracht – der erste vollständig legale E-Scooter in den Niederlanden – mit einem 250-W-Motor, 25 km/h Höchstgeschwindigkeit, bis zu 60 km Reichweite, NFC-Schlüsselkarten-Entriegelung und einem digitalen IoT-Display sowie zweijähriger Garantie und Unterstützung bei Versicherung und Zulassung. Fleetser expandiert nach Afrika und stellt auf der Smarter Mobility Africa aus.

Das Verbot war der Geschäftsplan: Ein Markt ohne legale Konkurrenten belohnte denjenigen, der das Fahrzeug baute, das die Regulierungsbehörden zulassen würden.

Fleetser verwandelte den eigenen schmerzhaften Flottenausstieg der Gründer in einen Marktplatz mit Domänen-Glaubwürdigkeit, mit der kein reines Softwareteam mithalten konnte.

Der Druck zur Kreislaufwirtschaft ist real – für einen Spottpreis verschrottete Flotten und sich verschlechternde Batterien sind eine wiederkehrende Bezugsquelle für den Marktplatz.

Die Wertschöpfungsketten-Leiter (Sharing, Fertigung, Wiederverkauf) liefert jedem Vorhaben Nachfragesignale für das nächste.

Wenn Regulierung einen Markt blockiert, verwandelt der Bau des regelkonformen Produkts den Blocker in die Eintrittsbarriere – aber man sollte damit rechnen, die Wartezeit mit angrenzenden Geschäften in derselben Wertschöpfungskette zu finanzieren.

Stand 10. Oktober 2025 ist SELANA Alpha in den Niederlanden als einziger vollständig legaler E-Scooter des Landes im Verkauf, während Fleetser Fahrzeuge nach ganz Afrika liefert und auf der Smarter Mobility Africa ausgestellt hat; Schalow sagt, ein Kontakt in Japan mit 40.000 Fahrzeugen zeige, dass das Wiederverkaufsmodell „überall umgesetzt werden könnte“.