SELANA Alpha는 네덜란드 최초의 완전 합법 전동 스쿠터 (인터뷰)

네덜란드 최초의 RDW 승인 도로 합법 전동 스쿠터(SELANA Alpha)를 제조하고, 공유 모빌리티 차량을 사고파는 큐레이션 마켓플레이스인 Fleetser를 운영하는 마이크로모빌리티 회사.

처음부터 네덜란드 법적 기준에 맞춰 제작하면 도로 금지가 해자(moat)가 된다 — 한편 폐차된 차량을 위한 재판매 마켓플레이스가 기다리는 동안 자금을 대준다.

2019년 Max Schalow와 동료 학생 Chingiskhan Kazakhstan은 네덜란드에 스쿠터 공유를 도입하려 했으나 도로 금지에 부딪혔고, 제조업체가 되기로 결심했다. 그 일이 성숙해지는 동안, 이들은 Gelderland Valoriseert 프로그램에서 135,000유로를 받아 Bondi 전기자전거 공유를 공동 창업하여 2년에 걸쳐 8개 도시와 10명 팀으로 확장했다.

두 사람이 Bondi의 차량을 팔려고 했을 때, 시장이 없다는 것을 알았다: '우리는 구매자를 찾으려는 고통스러운 과정을 겪었습니다. 하지만 많은 운영자들이 누구에게 연락해야 할지 모릅니다.' 그 고통이 Fleetser가 되었다. 운영자들이 차량을 처분하거나 보충하는 큐레이션 마켓플레이스로 — 구매자는 이제 막 시작하는 소규모 운영자와 여름을 대비해 확장하는 중간 규모(1,000~5,000대) 운영자다.

SELANA Alpha는 2025년 7월 1일 RDW 승인과 함께 출시되었다 — 네덜란드 최초의 완전 합법 전동 스쿠터 — 250W 모터, 최고 속도 25km/h, 최대 60km 주행거리, NFC 키카드 잠금 해제 및 디지털 IoT 디스플레이, 2년 보증 및 보험·등록 지원을 갖추었다. Fleetser는 아프리카로 확장 중이며 Smarter Mobility Africa에 전시한다.

금지가 사업 계획이었다: 합법적 경쟁자가 전혀 없는 시장은 규제 당국이 승인할 차량을 만든 사람에게 보상을 주었다.

Fleetser는 창업자들 자신의 고통스러운 차량 처분 경험을 순수 소프트웨어 팀이 따라올 수 없는 도메인 신뢰성을 갖춘 마켓플레이스로 바꿨다.

순환성 압력은 실재한다 — 헐값에 폐기되는 차량과 성능이 저하되는 배터리는 마켓플레이스의 반복적인 공급원이다.

가치사슬 사다리(공유, 제조, 재판매)는 각 벤처가 다음 벤처를 위한 수요 신호를 제공한다.

규제가 시장을 막을 때, 규정을 준수하는 제품을 만드는 것이 그 장벽을 진입 장벽으로 바꾼다 — 하지만 같은 가치사슬 내 인접 사업으로 기다리는 기간을 자금 조달할 것을 예상해야 한다.

2025년 10월 10일 기준, SELANA Alpha는 네덜란드에서 유일한 완전 합법 전동 스쿠터로 판매 중이며, Fleetser는 아프리카 전역에 차량을 공급하고 Smarter Mobility Africa에 전시했다; Schalow는 40,000대의 차량을 보유한 일본의 한 연락처가 재판매 모델이 '어디서나 가능하다'는 것을 보여준다고 말한다.