SELANA Alpha est la première trottinette électrique entièrement légale aux Pays-Bas (entretien)

Une entreprise de micromobilité qui fabrique la première trottinette électrique homologuée pour la route par la RDW aux Pays-Bas (la SELANA Alpha) et exploite Fleetser, une place de marché sélective pour l'achat et la vente de flottes de mobilité partagée.

Concevoir dès le départ selon les normes légales néerlandaises transforme l'interdiction de circuler en avantage concurrentiel — tandis qu'une place de marché de revente pour les flottes hors service finance l'attente.

En 2019, Max Schalow et son camarade étudiant Chingiskhan Kazakhstan voulaient introduire le partage de trottinettes aux Pays-Bas, se sont heurtés à l'interdiction de circuler et ont décidé de devenir fabricants. Pendant que ce projet mûrissait, ils ont cofondé Bondi, un service de partage de vélos électriques, avec 135 000 EUR du programme Gelderland Valoriseert, en le développant jusqu'à huit villes et une équipe de 10 personnes en deux ans.

Lorsque les deux associés ont tenté de vendre la flotte de Bondi, ils n'ont trouvé aucun marché : « Nous avons traversé un processus douloureux pour essayer de trouver des acheteurs. Mais beaucoup d'opérateurs ne savent pas à qui s'adresser. » Cette difficulté est devenue Fleetser, une place de marché sélective où les opérateurs se défont de leurs flottes ou les reconstituent — les acheteurs sont de petits opérateurs qui se lancent et des opérateurs de taille moyenne (1 000 à 5 000 véhicules) qui s'étendent pour l'été.

La SELANA Alpha a été lancée le 1er juillet 2025 avec l'homologation de la RDW — la première trottinette électrique entièrement légale aux Pays-Bas — avec un moteur de 250 W, une vitesse maximale de 25 km/h, une autonomie allant jusqu'à 60 km, un déverrouillage par carte-clé NFC et un écran IoT numérique, ainsi qu'une garantie de deux ans et une assistance pour l'assurance et l'immatriculation. Fleetser s'étend en Afrique et expose au salon Smarter Mobility Africa.

L'interdiction était le plan d'affaires : un marché sans aucun concurrent légal récompensait celui qui construirait le véhicule que les régulateurs approuveraient.

Fleetser a transformé la sortie de flotte douloureuse vécue par les fondateurs eux-mêmes en une place de marché dotée d'une crédibilité sectorielle qu'aucune équipe purement logicielle ne pourrait égaler.

La pression en faveur de l'économie circulaire est réelle — les flottes mises au rebut pour une bouchée de pain et les batteries qui se dégradent constituent une source d'approvisionnement récurrente pour la place de marché.

L'échelle de la chaîne de valeur (partage, fabrication, revente) fournit à chaque entreprise des signaux de demande pour la suivante.

Lorsque la réglementation bloque un marché, construire le produit conforme transforme l'obstacle en barrière à l'entrée — mais il faut s'attendre à financer l'attente avec des activités adjacentes dans la même chaîne de valeur.

Au 10 octobre 2025, la SELANA Alpha est en vente aux Pays-Bas comme seule trottinette électrique entièrement légale du pays, tandis que Fleetser expédie des véhicules à travers l'Afrique et a exposé au salon Smarter Mobility Africa ; Schalow affirme qu'un contact au Japon disposant de 40 000 véhicules montre que le modèle de revente « pourrait être fait partout ».