SELANA Alphaはオランダ初の完全合法な電動キックボード（インタビュー）

オランダ初のRDW承認済み公道走行可能な電動キックボード（SELANA Alpha）を製造し、シェアモビリティ車両の売買向けに厳選されたマーケットプレイスであるFleetserを運営するマイクロモビリティ企業。

当初からオランダの法的基準に合わせて開発することで、公道禁止を参入障壁に変える——一方で、廃車となった車両の再販マーケットプレイスが待機期間の資金を支える。

2019年、Max Schalow氏と学生仲間のChingiskhan Kazakhstan氏はオランダにキックボードシェアリングを持ち込もうとしたが公道禁止に直面し、メーカーになることを決意した。その準備が進む中、2人はGelderland Valoriseertプログラムから13万5,000ユーロを得てBondi e-bike sharingを共同設立し、2年間で8都市・10人体制まで拡大した。

2人がBondiの車両を売却しようとしたところ、市場が存在しないことに気づいた。「買い手を探す苦しいプロセスを経験しました。しかし多くのオペレーターは誰に連絡すればよいか分かっていません」。その苦労がFleetserとなった。オペレーターが車両を売却したり補充したりする厳選マーケットプレイスで、買い手は事業を始めたばかりの小規模オペレーターや、夏に向けて拡大する中規模オペレーター（1,000〜5,000台）である。

SELANA Alphaは2025年7月1日、RDW承認を得て発売された——オランダ初の完全合法な電動キックボードで、250Wモーター、最高速度25km/h、最大航続距離60km、NFCキーカード解錠、デジタルIoTディスプレイを備え、2年保証と保険・登録サポートも付く。Fleetserはアフリカへ拡大中で、Smarter Mobility Africaに出展している。

禁止が事業計画だった。合法な競合がゼロの市場は、規制当局が承認する車両を開発した者に報いた。

Fleetserは創業者自身の苦しい車両売却の経験を、純粋なソフトウェアチームには真似できない業界知見を持つマーケットプレイスに変えた。

循環性への圧力は現実である——二束三文で廃棄される車両や劣化するバッテリーは、このマーケットプレイスにとって繰り返し発生する供給源である。

バリューチェーンの階段（シェアリング、製造、再販）は、各事業が次の事業への需要シグナルを与える。

規制が市場を妨げているとき、基準に適合する製品を作ることでその妨げを参入障壁に変えられる——ただし、待機期間は同じバリューチェーン内の隣接事業で資金を賄うことを想定すべきである。

2025年10月10日時点で、SELANA Alphaはオランダ国内で同国唯一の完全合法な電動キックボードとして販売されており、Fleetserはアフリカ各地へ車両を出荷しSmarter Mobility Africaに出展した。Schalow氏は、日本で4万台の車両を持つ知人がいることから、再販モデルは「どこでも実現できる」と述べている。