La apuesta de TS Conductor por el recableado: los cables de núcleo de carbono transportan 3 veces más potencia, planta de 134 M$

TS Conductor fabrica cables de transmisión AECC (de núcleo de carbono encapsulado en aluminio) que transportan entre dos y tres veces más potencia que los cables ACSR estándar de núcleo de acero en las mismas torres, y los vende a las empresas de servicios públicos para proyectos de recableado.

Que las empresas de servicios públicos recableen las líneas existentes con cables de núcleo de carbono en lugar de construir nuevas torres, un reemplazo que las normas de la FERC y el DOE impondrían a los planes de la red.

Ronda Serie B de 60 M$ anunciada el 2024-07-30, liderada por Wellington Management junto con Breakthrough Energy Ventures, National Grid Partners, Edison International, NextEra Energy Resources y Quanta Services (Canary Media).

Jason Huang fundó TS Conductor en Huntington Beach, California, para comercializar un núcleo compuesto de carbono pretensado que reemplaza el acero de los cables ACSR. Su primer despliegue en EE. UU. fue con Montana-Dakota Utilities en 2021; la fábrica del sur de California abrió en 2023 y pronto operó cerca de su capacidad máxima.

La política regulatoria se volcó a su favor en 2024–2025: el mandato de calificación ajustada por temperatura ambiente de la Orden 881 de la FERC (cumplimiento en julio de 2025), las reformas de interconexión y planificación de transmisión de la FERC, los programas de subvenciones del DOE y las leyes estatales impulsaron los conductores avanzados hacia los planes de las empresas de servicios públicos. Estudios de GridLab y UC Berkeley (abril de 2024) hallaron que los conductores avanzados podrían cuadruplicar el ritmo de expansión de capacidad para 2035 a menor costo. El 2024-07-30 TS Conductor recaudó una Serie B de 60 M$ para construir una fábrica con aproximadamente 10 veces la capacidad de 5.000 millas por año de su planta de California.

La planta de 134 M$ en Hardeeville, Carolina del Sur (tres fases, 462 empleos, 28 M$ de apoyo del DOE) abrió el 2026-05-13, elevando 10 veces la capacidad de producción de la primera fase. El recableado de 8,5 millas de SRP en Phoenix con AECC Cloudveil M3 logró un aumento de capacidad del 80 %, antes de lo previsto y 12 % por debajo del presupuesto.

TS Conductor apostó por el recableado porque los nuevos corredores de transmisión tardan hasta una década o más y a menudo se frustran por permisos y desafíos legales.

La Orden 881 de la FERC y las posteriores reformas de planificación e interconexión obligaron a las empresas de servicios públicos a considerar conductores avanzados, reduciendo el riesgo de adopción para el comprador.

La Serie B de 60 M$ de inversores en servicios públicos e infraestructura, y luego la fábrica de 134 M$, muestran que el capital siguió la ventana política en lugar de esperar la demanda orgánica.

El resultado de SRP en Phoenix —80 % más de capacidad con un 12 % por debajo del presupuesto, conservando torres de los años 70— convirtió a los conductores avanzados de un experimento de nicho en una opción convencional.

Un mandato que solo obliga a las empresas de servicios públicos a considerar una tecnología mejor aún abre un mercado: reduce el riesgo del comprador, permitiendo que un producto de precio premium gane por la economía total del proyecto.

A mayo de 2026, TS Conductor está escalando: la planta de Hardeeville, Carolina del Sur, abrió el 2026-05-13 con una capacidad de primera fase 10 veces mayor que la instalación de Huntington Beach (hasta 20 veces con la construcción completa), aproximadamente 462 empleos previstos, 28 M$ de apoyo de la Oficina de Despliegue de Manufactura del DOE y una iniciativa de recableado SPARK del DOE de 1.900 M$ anunciada dos meses antes. Los despliegues incluyen Montana-Dakota Utilities (el primero, en 2021), Tennessee Valley Authority, Arizona Public Service y la línea de SRP en Phoenix.