TS Conductorの再架線への賭け：炭素コアケーブルで3倍の電力を送り、1億3400万ドルの工場

TS Conductorは、同じ鉄塔上で標準的な鋼コアACSR線の2～3倍の電力を送ることができるAECC（アルミニウム被覆炭素コア）送電ケーブルを製造し、再架線プロジェクト向けに電力会社へ販売している。

電力会社が新しい鉄塔を建設する代わりに、既存の送電線を炭素コアケーブルで再架線するようになるという賭けである。これはFERCとDOEの規則が系統計画に迫ることになる置き換えだ。

2024年7月30日に発表された6000万ドルのシリーズBは、Wellington Managementが主導し、Breakthrough Energy Ventures、National Grid Partners、Edison International、NextEra Energy Resources、Quanta Servicesが参加した（Canary Media）。

Jason Huangは、ACSRケーブルの鋼を置き換えるプレテンション式炭素複合コアを商業化するため、カリフォルニア州ハンティントンビーチでTS Conductorを設立した。米国での最初の導入は2021年のMontana-Dakota Utilitiesとのもので、南カリフォルニアの工場は2023年に開設され、すぐにほぼ満稼働となった。

2024～2025年に政策が追い風となった。FERC命令881の周囲温度調整定格の義務化（2025年7月に遵守期限）、FERCの系統連系および送電計画改革、DOEの助成プログラム、州法が先進導体を電力会社の計画に押し上げた。GridLabとUCバークレーの研究（2024年4月）は、先進導体によって2035年までに容量拡大のペースをより低いコストで4倍にできると結論付けた。2024年7月30日、TS Conductorはカリフォルニア工場の年間5,000マイルの容量の約10倍の工場を建設するため、6000万ドルのシリーズBを調達した。

1億3400万ドルのサウスカロライナ州ハーディービル工場（3段階、462雇用、DOE支援2800万ドル）は2026年5月13日に開設され、第1段階の生産能力を10倍に引き上げた。SRPのフェニックスにおける8.5マイルの再架線はAECC Cloudveil M3を用いて80%の容量増を実現し、予定より早く、予算を12%下回った。

TS Conductorは、新しい送電回廊の建設には最大10年以上かかり、許認可や法的異議申し立てでしばしば頓挫するため、再架線に賭けた。

FERC命令881とその後の計画・系統連系改革により、電力会社は先進導体を検討せざるを得なくなり、購入者の導入リスクが低下した。

電力会社やインフラ投資家からの6000万ドルのシリーズB、続く1億3400万ドルの工場は、有機的な需要を待つのではなく、資本が政策の窓に追随したことを示している。

SRPフェニックスの結果——1970年代の鉄塔を残したまま、予算を12%下回りつつ80%の容量増——は、先進導体をニッチな実験から主流の選択肢へと変えた。

より優れた技術を検討することを電力会社に義務付けるだけでも、市場は開かれる。購入者リスクが下がり、割高な製品がプロジェクト全体の経済性で勝てるようになるからだ。

2026年5月時点でTS Conductorは規模を拡大している。サウスカロライナ州ハーディービル工場は2026年5月13日に開設され、第1段階の能力はハンティントンビーチ施設の10倍（完全稼働時には最大20倍）、約462の雇用を計画し、DOE製造展開局から2800万ドルの支援を受け、2か月前に発表された19億ドルのDOE SPARK再架線イニシアチブがある。導入先にはMontana-Dakota Utilities（最初の導入、2021年）、Tennessee Valley Authority、Arizona Public Service、SRPのフェニックス線が含まれる。