Walmart ferme Jet.com quatre ans après avoir payé 3 milliards de dollars pour l'acquérir afin de concurrencer Amazon

Une place de marché exclusivement en ligne achetée par Walmart en 2016 pour 3 milliards de dollars, plus 300 millions de dollars de compléments de prix, afin d'accélérer sa stratégie e-commerce et omnicanale.

Une place de marché née du numérique, associée à son fondateur Marc Lore, pouvait faire de Walmart un rival crédible d'Amazon en ligne, plus rapidement que la construction de sa propre marque ne l'aurait permis.

Prix d'acquisition de 3 milliards de dollars plus 300 millions de dollars de compléments de prix (2016)

En 2016, Walmart a payé 3 milliards de dollars (plus 300 millions de dollars de compléments de prix) pour Jet.com, qui avait un peu plus d'un an, afin de compléter son empire de magasins physiques face à Amazon et de faire venir le fondateur expérimenté Marc Lore, qui avait vendu Diapers.com à Amazon, pour diriger Jet et l'activité en ligne de Walmart.

Jet a connu des restructurations à répétition : les équipes ont été pleinement intégrées à Walmart en 2019, le service a été relancé et des expérimentations comme Jet Black, un service d'achat personnalisé, ont été abandonnées. Pendant ce temps, les opérations e-commerce de Walmart continuaient de perdre de l'argent — le WSJ a estimé les pertes à environ 2 milliards de dollars en 2019, soit le double de ce qui avait été supposé quelques mois plus tôt.

Le 19 mai 2020, enfoui dans son rapport de résultats du premier trimestre, Walmart a annoncé : « En raison de la solidité continue de la marque Walmart.com, l'entreprise cessera Jet.com. » Elle a réorienté sa stratégie e-commerce vers l'utilisation de ses magasins géants, et non d'entrepôts en ligne, comme centres de traitement des commandes, et a commencé à tester la livraison en deux heures.

Quatre ans de restructurations — intégration, relance, expérimentations abandonnées — n'ont jamais trouvé pour Jet une fonction distincte que Walmart.com n'accomplissait pas déjà mieux.

Des pertes annuelles e-commerce estimées à 2 milliards de dollars ont fait du trimestre de la pandémie, avec une croissance en ligne de 74 %, le moment de réduire plutôt que de persévérer.

La stratégie s'est orientée vers les magasins comme centres de traitement des commandes, un modèle dans lequel la place de marché autonome de Jet n'apportait rien.

Walmart a conservé ce qu'il avait réellement acheté — Marc Lore et les talents du numérique — de sorte que la mise à la retraite de la marque n'a coûté guère plus qu'une fierté échaudée.

Acheter une marque achète de la vitesse, pas une conviction : Walmart a conservé les talents et les leçons de Jet, mais une fois que Walmart.com l'a dépassé, la marque acquise a été discrètement mise à la retraite plutôt que réparée.

Jet.com a été abandonné à compter du 19 mai 2020. Walmart a continué d'investir dans les avantages de Walmart.com, comme un service de livraison en deux heures testé, son effort e-commerce étant réorganisé autour du traitement des commandes en magasin.