FastBeetle：カシミールのスタートアップが停電を乗り越え、AmazonとFlipkartの契約を獲得

スリナガルおよびカシミール広域でバイクライダーによるアプリベースの荷物・宅配便配送を行い、消費者や農家にサービスを提供し、現在はAmazonとFlipkart向けのeコマースのラストマイルも担っている。

超地域密着型のバイク配送ネットワークは、インターネットなしで運用でき、カシミールの検問所を外部の物流大手よりも上手く通過できる。

Alsisar Impactからの非公開のシード資金（2021年5月）。それ以前は自己資金で運営。

アビド・ラシッド（元ドバイのテック企業勤務）とシェイク・サミウッラー、ともにスリナガル出身の二人が2019年初頭にFastBeetleを創業した。数か月後、インドはカシミールの自治を剥奪し、インターネットを7か月間遮断した。外国・インドの競合（DHL、Blue Dart、Swiggy、Zomato）は営業できなかった。FastBeetleは固定電話・電話注文に切り替え、戒厳令中も農産物を配送し、地元商人との信頼を築いた。

2Gが復旧したとき（2020年5月）、彼らは低帯域幅向けにアプリを最適化した。4Gが復旧するにつれ（2021年2月）、事業を拡大した。2021年4月にスリナガル以外のカシミール向けAmazonラストマイル提携を発表。Flipkartはその4か月前に参入していた。2021年5月にAlsisar Impactからシード資金を調達。Covid第2波の間、酸素と医薬品を配送した。今も軍の検問所での嫌がらせに直面しており、ライダーが時折殴打されることもある。

2021年5月時点で営業中かつ拡大中。スリナガル以外でAmazon/Flipkartのラストマイルを扱っているが、カシミールの経済衰退と検問所での摩擦により、地元経済界のリーダーたちから持続可能性を疑問視されている。

インターネット遮断により、リアルタイム追跡とデジタルオンボーディングに依存していた外部競合はすべて排除された。

創業者たちの検問所、戒厳令のパターン、商人ネットワークに関する地元知識により、他が誰も営業できないときに営業できた。

電話ベースの代替手段と2G最適化により、遮断中も収益を維持し、商人の忠誠心を築いた。

AmazonとFlipkartは、カシミール農村部に確実に到達できるパートナーを必要としていた。FastBeetleだけが実績を持っていた。

検問所での摩擦と経済衰退は、どれだけ資金があっても完全には解決できない存亡に関わるリスクとして残っている。

紛争地域では、運用上の回復力（オフラインでの業務、検問所の通過）が資本やブランドに勝る。既存企業の堀は、インフラが崩壊すると罠になる。

2021年5月時点で、FastBeetleはカシミール全域でAmazonとFlipkartのラストマイルを扱い、数十人のライダーを雇用し、シード資金を調達している。しかし、カシミール商工会議所は持続可能性について警告している。多くの地元スタートアップが失敗し、ライダーは今も検問所での暴力に直面し、地域経済は縮小を続けている。