自動車IoT企業ULU、1,000車種をエンドツーエンドでカバーするためiMotoを買収

コネクテッドカーIoT：自動車製品向けのハードウェア、ソフトウェア、クラウドサービス。15,000件超の有効なサブスクリプションを持つ法人向けGPS車両管理プラットフォーム「Cartracker」を含む。

ハードウェア、ソフトウェア、クラウドを一つの屋根の下に置くエンドツーエンドのIoTカバレッジは単一製品に勝り、iMotoの1,000車種対応を買収によって手に入れることは自社で構築するよりも勝る。

ULUは2014年、自動車製品向けのエンドツーエンドIoTカバレッジ——コネクテッドハードウェア、ソフトウェア、クラウドサービス——を提供するために設立され、ロンドン、オランダ、スロベニア、中国に拠点を置いていた。iMoto BVは、ファームウェアとサイバーセキュリティのオーバー・ザ・エア更新を提供するコネクティビティ基盤を構築した。

買収後、ULUは1,000以上のOEM車種に対応するiMotoの互換性を追加することで、車両テレマティクスプラットフォームを刷新する計画を立てた。iMotoの共同創業者Hielke Ytsmaは、両者を統合することで「クラウドサービスやソフトウェアアプリケーションを含む、完全かつエンドツーエンドの提案」を提供できると述べた。

車両IoTの購入者は、製品ごとに分かれたスタックではなく、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドを一社から求めている。

OEM互換性を車種ごとに構築するのは遅い。iMotoはすでに1,000以上の車種にわたり10万台の車両で稼働していた。

OTAファームウェアとサイバーセキュリティの更新は標準装備になりつつあり、トラッカー優先のULUのスタックには欠けていた。

両社はフリート事業者とラストマイル事業者にサービスを提供しているため、顧客基盤が重なっている。

分断されたIoTにおいて、互換性こそが堀である。すでに1,000車種の車両と通信できるスタックを買収することで、買収が即座にポートフォリオの幅につながる。

2023年2月1日時点で、ULUは1,000以上のOEM車種にわたるiMotoの互換性を吸収するためテレマティクスプラットフォームを刷新中であった。情報源はそれ以上の結果を記録していない。