Empresa de IoT automotivo ULU comprou a iMoto para cobrir 1.000 modelos de carros de ponta a ponta

IoT para carros conectados: hardware, software e serviços em nuvem para produtos automotivos, incluindo a plataforma de frotas corporativas de GPS Cartracker, com mais de 15.000 assinaturas ativas.

A cobertura de IoT de ponta a ponta — hardware, software e nuvem sob o mesmo teto — supera produtos isolados, e comprar a compatibilidade da iMoto com 1.000 modelos supera construí-la.

A ULU foi fundada em 2014 para oferecer cobertura de IoT de ponta a ponta para produtos automotivos — hardware conectado, software e serviços em nuvem — com escritórios em Londres, nos Países Baixos, na Eslovênia e na China. A iMoto BV construiu uma pilha de conectividade que oferece atualizações de firmware e de cibersegurança por over-the-air.

Após a aquisição, a ULU planejava renovar sua plataforma de telemática veicular adicionando a compatibilidade da iMoto para mais de 1.000 modelos de veículos de OEM. O cofundador da iMoto, Hielke Ytsma, disse que integrar as duas ofereceria 'uma proposta completa e de ponta a ponta, incluindo serviços em nuvem e aplicações de software'.

Os compradores de IoT veicular querem um único fornecedor para hardware, software e nuvem, não pilhas separadas por produto.

Construir compatibilidade com OEM modelo por modelo é lento; a iMoto já operava em 100.000 veículos em mais de 1.000 modelos.

Atualizações OTA de firmware e de cibersegurança estavam se tornando requisitos básicos que a pilha da ULU, centrada em rastreadores, não tinha.

Ambas as empresas atendem frotas e operadores de última milha, portanto as bases de clientes se sobrepõem.

No IoT fragmentado, a compatibilidade é o fosso competitivo: comprar uma pilha que já fala com mil modelos de veículos transforma uma aquisição em amplitude imediata de portfólio.

Em 2023-02-01, a ULU estava renovando sua plataforma de telemática para absorver a compatibilidade da iMoto com mais de 1.000 modelos de veículos de OEM; a fonte não registra resultados posteriores.