Bird em dificuldades comprou a rival Spin da Tier por US$ 19 milhões para obter crescimento e tecnologia de bateria

A Bird é uma operadora de micromobilidade compartilhada; a Spin opera patinetes em mais de 50 cidades e campi universitários, com cerca de US$ 45 milhões em receita líquida nos 12 meses até junho de 2023.

Que essa escala, somada ao hardware de troca de bateria e a operações de nível interno, possa entregar o que nenhuma das operadoras conseguiria sozinha: lucratividade sustentável na micromobilidade compartilhada.

US$ 19 milhões no total: US$ 10 milhões em dinheiro, US$ 6 milhões em vendor take-back, US$ 3 milhões em retenção. A própria Bird havia saído de dezenas de cidades dos EUA em outubro de 2022 para reduzir seu tamanho.

A Tier havia comprado a Spin da Ford em março de 2022 para se expandir nos EUA, mas teve dificuldade em manter sua liderança e alcançar lucratividade, acabando por emitir uma nota conversível enquanto procurava um comprador; a Bird, também em dificuldades, havia acabado de substituir o CEO Shane Torchiana pelo ex-CFO Michael Washinushi como CEO interino.

A Bird espera sinergias superiores a US$ 20 milhões e acréscimo imediato ao lucro. A Spin traz mais de 60.000 veículos, incluindo modelos mais novos com troca de bateria — uma capacidade em que a Bird estava atrasada, prejudicando a eficiência — e muitos patinetes que rodam a tecnologia de detecção de calçada da Drover AI. A Bird afirma que a sobreposição é mínima e planeja expansão para Baltimore, Salt Lake City e Washington D.C.

A Spin se torna uma subsidiária integral da Bird Rides Inc., mantendo seu próprio aplicativo; nenhum fechamento de mercado ou decisão de pessoal foi tomado no curto prazo, e a Bird afirma que não mudará o modelo operacional da Spin.

A Bird comprou US$ 45 milhões de receita e 60.000 veículos por US$ 19 milhões — precificação de dificuldade só possível quando comprador e vendedor queimam caixa.

O hardware de troca de bateria e a detecção de calçada da Drover AI corrigem duas fraquezas da própria Bird: eficiência de recarga e conformidade com calçadas.

Manter a Spin como aplicativo e modelo separados preserva seus contratos com campi universitários e licenças municipais, em vez de arriscar uma migração problemática.

Em uma categoria que queima caixa, a consolidação é uma troca de sobrevivência: um comprador em dificuldades adquire barato os ativos de um vendedor em dificuldades — US$ 19 milhões por US$ 45 milhões de receita — porque as sinergias superam duas mortes lentas.

Em setembro de 2023, a Spin operava como subsidiária integral da Bird sem fechamentos imediatos de mercado; a Bird apontou impacto no terceiro trimestre decorrente de sinergias, enquanto a Tier continuava procurando um comprador para o restante de seu negócio.