McEasy 的車隊數位化押注開花結果：EBITDA 轉正後完成 900 萬美元 B 輪融資

McEasy 是一家總部位於印尼的車隊管理與運輸情報平台：GPS 追蹤器、AI 行車記錄器、燃油與溫度感測器所蒐集的資料，會匯入一套 SaaS 軟體，涵蓋物流、冷鏈、液化石油氣配送、現金押運及城際巴士等商業營運商的車隊、配送、駕駛與維修作業。

押注印尼車隊營運商願意付費購買物聯網硬體加上軟體，用以記錄車輛資料、進而預測故障——讓車隊從夾紙板作業走向分析。

2021 年種子輪（約 150 萬美元），以及 2022 年由 East Ventures 投資的 650 萬美元 A 輪；2024 年由 Granite Asia 領投的 A+ 輪；接著是 2026 年 8 月的 900 萬美元 B 輪——其中 600 萬美元股權由 Integra Partners 領投，另有 300 萬美元成長債權來自 InnoVen Capital。

McEasy 由 Raymond Sutjiono 與 Hendrik Ekowaluyo 於 2017 年創立，目標是將印尼分散的運輸與供應鏈作業數位化；當地車隊向來靠電話與紙本管理。創辦人看準約 90 萬家營運商、逾 500 萬輛商用車的市場，從車輛追蹤起步，再擴展到更全面的營運軟體。East Ventures 自種子輪起便支持該公司，由共同創辦人暨管理合夥人 Willson Cuaca 領投，他稱這家公司結合了物流與科技的最佳之處。

到了 2022 年 7 月、East Ventures 領投 650 萬美元 A 輪時，McEasy 已服務 200 多家公司，包括 Cleo Pure Water、KMDI Logistics、MGM Bosco Logistics、Rosalia Indah 與 Tanto Intim Line，業務較前 18 個月成長 12 倍。Granite Asia 於 2024 年領投 A+ 輪。到了 2026 年 8 月，該平台已支援 2,000 多家商業車隊營運商，涵蓋冷鏈、液化石油氣配送、現金押運與城際巴士，每月監測約 3.5 億公里的車隊行駛里程，且公司在 B 輪之前便已 EBITDA 轉正——Integra Partners 的合夥人將此歸功於「先落地、再擴張」的模式，該模式克服了印尼群島地理的連通性難題與對成本敏感的買家。

仍在營運並持續擴張：在 2026 年 8 月完成 900 萬美元 B 輪後，McEasy 正以這筆資金拓展其他東南亞市場，並利用九年來蒐集的車輛資料建立機器學習模型——用其執行長的話說，就是從記錄已發生的事，轉向告訴車隊營運商接下來會發生什麼。

McEasy 切入的是全球車隊科技業者忽略的市場：從未用過軟體的印尼營運商，先以 GPS 硬體接觸，再以 SaaS 訂閱創造營收。

硬體加軟體的切入策略，把紙本作業的車隊轉化為付費訂戶，從 2022 年的 200 家公司成長到 2026 年的 2,000 多家營運商。

B 輪之前的 EBITDA 轉正——據 Integra Partners 說法，這是在未進行該輪融資的情況下達成——顯示不只是成長故事，商業模式本身也值得投資。

九年累積的車輛資料，讓 McEasy 在拓展東南亞之際，有一條從即時追蹤走向預測性維護與風險分析的可行防禦路徑。

先賣硬體打開大門，再讓軟體承擔利潤：在仍以紙本作業為主的市場，先量測車隊的公司，就掌握了預測下一次故障所需的資料。

截至 2026 年 9 月 4 日，McEasy 已完成 900 萬美元 B 輪融資，並將資金配置於印尼以外的東南亞擴張，以及利用九年營運車輛資料進行長期機器學習開發——讓平台從監控走向預測分析，為車隊營運商更早標示風險。公司持續服務 2,000 多家商業車隊營運商，涵蓋冷鏈、液化石油氣配送、現金押運與城際巴士等領域，投資人 East Ventures 與 Granite Asia 為其最大股東之一。