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打赌载货空间而非速度能赢得电动两轮车市场的Any公司推出LUV1
比利时初创公司Any赌欧洲人会从汽车转向两轮车,只要车辆能装载一周生活所需;100天内获得600份预订。
Any (ANY Mobility)
做的是什么生意
Any (ANY Mobility) is a Belgian startup building modular electric 'life utility vehicles', starting with the LUV1 — an e-motorcycle with cargo-bike storage (120 liters), 100 km/h top speed and swappable batteries.
启动资金:€2.75M ($3.2M): €1.5M raised in November 2025 plus a €1.25M top-up in May 2026; seeking €10M+ Series A by end of 2026.
起因
Any was founded by Erik de Winter (co-founder and CCO, previously a co-founder of Dutch e-cargo bike sharing service Cargoroo) with former VC Pieter Van de Velde brought in as CEO about a year before the LUV1 launch, and former Pininfarina design director Lowie Vermeersch as creative director and investor. The team set out to build 'life utility vehicles' — two-wheeler agility with small-car utility — and raised €1.5M in November 2025.
经过
The LUV1 prototype was unveiled at Milan Design Week in May 2026, with a configurator and preorder campaign following. It pairs a modular die-cast aluminum chassis with an 11 kW rear hub motor, two swappable 6.5 kWh batteries (68-87 miles range), 120 liters of integrated storage, front and rear racks and swappable body panels, priced from €7,000. Within 100 days Any booked more than 600 refundable €49 reservations, and a €1.25M top-up in May brought total funding to €2.75M.
还没有结局,它还在跑。
背景
Any由Erik de Winter创立,他曾是荷兰电动货运自行车共享服务Cargoroo的联合创始人,后担任首席商务官。前风险投资人Pieter Van de Velde在发布前约一年被引入担任首席执行官,前宾尼法利纳设计总监Lowie Vermeersch加入担任创意总监并投资。他们的论点是:汽车在短途城市出行中仍是默认选择,主要因为两轮车无法装载一周生活所需——杂货、周末行李、工作装备。
解决方案是LUV1,一款模块化电动“生活多功能车”,于2026年5月在米兰设计周亮相。它提供120升集成储物空间,带可调隔板,前后货架,11千瓦后轮毂电机,两块可更换6.5千瓦时电池,续航68-87英里,最高时速100公里,起价7000欧元,且仅需A1驾照。亮相同时开放了配置器和预定活动。
受米兰发布热度推动,Any在100天内预订量超过600份,每份可退还49欧元。2026年5月的125万欧元资金追加使总风险投资达到275万欧元。公司随后准备在2026年底前进行千万欧元以上的A轮融资,以在2027年底首次交付前提升产能,并表示已有最后一英里物流运营商接洽,同时计划推出更广泛的产品线。
这件事要成立,得有什么
- 汽车在多数短途城市出行中仍胜出,实际差距在于储物:120升加货架直击人们默认开车的真实原因。
- 模块化——“为现实生活设计”——让一辆车覆盖通勤、家庭和货运需求,而不是细分市场。
- 仅需A1驾照和7000欧元起价,低于汽车和高端货运自行车,降低了切换成本。
- 米兰设计周的推出推动100天内超过600份付费预订,在生产前就显示出需求。
可借鉴之处
在产品实际功能上差异化——承载一周生活所需——可以在价格和驾照门槛保持亲民的前提下,打开一个被现有厂商视为性能或风格驱动的市场。
后续进展
截至2026年8月28日,Any已收到超过600份LUV1预订,总融资275万欧元,并准备在2026年底前完成千万欧元以上的A轮融资,为2027年底的首次交付提供资金。公司还在与最后一英里物流运营商洽谈,并计划扩展产品线,包括可能的三轮车型。
资料来源
- As electric two-wheelers gain a foothold, Belgian startup Any bets on cargo space
- LUV1: The Electric 'Life Utility Vehicle' From Ex-Pininfarina and Ferrari Designers Taking Aim at Urban Car Trips
- Photos: Electric motorcycle offers 120-liter storage and 87-mile range to replace car trips
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轮到你了
你刚读完一家。说说你在做什么,看看谁在赌同一件事。
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